[新聞] 包商倒閉 工程延後 蘇花改最快108年通車

[harry901 (harry901)]

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/851767

2015-01-30

〔記者游太郎／花蓮報導〕蘇花公路改善工程處昨證實，位於花蓮縣境內的「中仁隧
道新建工程」，承包商因財務因素終止契約，正重新招標中，原訂於一○五年十二月
完工受到影響，導致蘇花改原預訂的一○六年底全線通車確定無法達成，最快一○八
年才能全線通車。

    蘇花改工程的兩座隧道工期延宕一年，已無法在一○六年底全線完工通車（記者
游太郎攝）

和中至大清水工程 延後一年

原訂一○六年底全線通車的蘇花改工程，日前傳出Ｃ１標的「中仁隧道」工程廠商，
去年底因財務問題倒閉，工程只好重新招標、發包，蘇花改第三階段「和中至大清水
」的Ｃ區工程將延後一年，預計至一○八年才能完工，這項訊息傳出後引起花蓮各界
關切。

蘇花改工程處長邵厚潔表示，蘇花改工程共有八處隧道，其中兩處隧道的完工期程確
實將比預定時程延後一年，原因為「中仁隧道新建工程」的得標廠商因財務困難倒閉
，去年十一月中止契約，目前重新辦理招標中。

另外在太魯閣國家公園內的「仁水隧道」規劃可以騎乘機車，按新的消防規定必須有
避難人行道，所以正在進行環境差異影響評估中，這項隧道工程去年五月卅日決標，
由大陸工程公司以廿六億八千五百五十萬元得標，去年六月十七日開工，預定一○八
年七月完工。

邵厚潔也說，位於花蓮境內的Ｃ區兩座隧道是獨立的，也是最後兩座隧道，雖然比原
來建設計畫期程慢了一年，但Ａ區蘇澳至東澳朝一○六年一月完工，Ｂ區南澳至和平
朝一○六年底完工，宜蘭境內路段仍可在一○六年底前完工，而Ｃ１、Ｃ２隧道工程
單獨施作，不會影響整體計畫，目前規劃一○八年完成，但仍將全力趕工，看能不能
提前完工通車。


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台灣的公共工程  包商倒閉實在很常見  導致工程延宕
這種現象  履見不鮮  不知道是哪裡出了問題

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推 mecca: 是因為倒閉有利可圖嗎??
→ neotw: 愛玩財務槓桿啊..進度落後錢估不出來就GG
推 migulai: 和平以南路況其實還好,倒是蘇澳東澳這段爛到底的路趕快完
→ migulai: 工改線比較好
→ el1901: 用異質採購篩選出來的廠商還會倒閉？
推 JCC: 為啥不把資格限制嚴格一點 讓大廠商去做比較不會倒啊
推 anddy: 要怪採購法這個惡法..