推 hakkiene: 那就快上路啊！乾脆連免費里程也取消 02/27 14:59
推 ultratimes: 橫向該收費，免費該取消，但不該降價，夠便宜了 02/27 15:32
→ ultratimes: 甚至還該加收基本費，以次計算，包括休息站出入 02/27 15:33
→ acesslai: 考慮走西濱 02/27 15:48
推 aaronbest: +1短程不該再降價 但200公里以上可以再調降保障長途用 02/27 16:04
→ aaronbest: 路人。 02/27 16:04
推 magicboycpl: 長程就應該調降的原因是什麼? 02/27 16:43
推 mecca: 嗯..長程不需要調降 調漲短程的即可 02/27 17:55
→ ultratimes: 長程反倒該漲，因為要付超駛費 02/27 18:12
→ ultratimes: 短途則加收入場費以減少短程用路人 02/27 18:13
→ ultratimes: 建議計費公式：入場費50+ 200km每公里1.2+ 200以上1.5 02/27 18:14
→ ultratimes: 且入場費只要轉系統交流道 或是進出休息站一律重收 02/27 18:14
→ ultratimes: 但是里程以當日累積為主，不因重新入場而重計 02/27 18:14
推 artiller: 只要整體收入跟收費站時期一樣都可以接受 02/27 18:21
→ luckdot: 西濱的服務品質國道真的差很多 02/27 19:58
推 aaronbest: 某u你就別再亂了 什麼休息區還要再加收入場費?到時一 02/27 21:09
→ aaronbest: 堆人疲勞駕駛出車禍就叫你先賠錢 還有200公里以上你是 02/27 21:09
→ aaronbest: 閒你體力、時間太多嗎?疲勞駕駛出車禍也請您負責。 02/27 21:09
推 JosephC: 快速公路若合理收費 也可提升品質 02/27 21:28
→ magicboycpl: 公路要收費.那每年繳的牌照稅燃料稅到那去了 02/27 21:40
→ magicboycpl: 更正,是燃料費 02/27 21:41
推 aaronbest: 那是用來維護我們一般使用的道路而已 02/27 21:54
推 ultradev: 為什麼長途就要比較便宜？ 02/27 22:20
→ shun01: 建議廢牌照稅燃料稅，然後使用一般道路也加以付費 02/28 00:00
推 aaronbest: 因為高速公路本意是給長途使用的 現在是一堆短途的也 02/28 02:22
→ aaronbest: 來擠 搞的長途沒辦法便利 短途請愛用市區道路 感恩~ 02/28 02:22
推 asstitle: 未達三人以上汽車 通行費應該要加倍 02/28 07:42
推 ultratimes: 問題是收費桿無法判斷車上有幾人 02/28 11:17
→ ultratimes: 所以無法實現的東西就不要提了 02/28 11:18
→ ultratimes: 長途加錢是因為增收空汙費 02/28 11:19
→ ultratimes: 另外我說的長途是200km以上，台北台中視為短途 02/28 11:19
→ tananadishow: 建議燃料費改 隨油徵收 02/28 13:56
推 JJLi: 樓上，那應該不太可能（笑） 02/28 14:00
推 magicboycpl: 南港到礁溪才30公里是短程還是長程 02/28 14:18
推 cbate: 請正名：快速公路。 連國家圖書館都搞錯成快速道路，實在 02/28 23:11
推 canandmap: 快速道路只有在直轄市內才會使用，有紅盾牌的還是屬於 02/28 23:38
→ canandmap: 「快速公路」的定義，「道路」與「公路」間的不同要 02/28 23:39
→ canandmap: 認清楚 02/28 23:39
推 jeta890119: 長途加錢？你腦子還好嗎？ 03/01 03:20
推 jack801016: 如果國五假日採單一費率0.9元會不會比較合理 03/01 14:42
推 xen2003: 國五應該專案考量 進出雪隧繳基本費 03/01 15:50
→ magicboycpl: 舉國五只是回應短程不該上國道而影響長程的評論.南 03/01 16:45
→ magicboycpl: 港到坪林不到18公里.到新店才13公里. 這種"短程"不上 03/01 16:45
→ magicboycpl: 高速公路那有什麼平面可以走呢? 03/01 16:45
推 ultratimes: 只要坪林-頭城交流道間的門架牌照費*2就好 03/01 17:33
推 canandmap: 沒有平面可走?台9與市道106乙表示: 03/01 22:17
→ magicboycpl: 南港有台9有106? 03/02 00:16
推 canandmap: 還有舊縣道109表示： 03/02 00:43
推 canandmap: 沒有人認為短程不該上高速公路，而是希望短程能多利用 03/02 00:45
→ canandmap: 其他平面道路，你的例子不足以證明僅有一條高速公路可 03/02 00:46
→ canandmap: 通往兩地，所以你舉例失當了 03/02 00:47
→ magicboycpl: 多利用其他平面.只要時間與里程不要相差太多當然會 03/02 13:58
→ magicboycpl: 用.難道你開車南港到新店因為短程所以不走國道改走 03/02 13:58
→ magicboycpl: 省道? 03/02 13:59
→ magicboycpl: 宜蘭到羅東 當地多是用台9,因為國道反而要繞一圈 03/02 14:03
→ magicboycpl: 汽車駕駛人的習慣就是選擇便捷快速的路徑 03/02 14:03
推 canandmap: 也是有不想走國道而想邊走邊欣賞北宜風景的用路人，不 03/02 15:14
→ canandmap: 必如此限制汽車駕駛人的定位 03/02 15:14
推 shun01: 不是大多因為不想排匝道儀控? 03/02 15:29
推 canandmap: 路要怎麼走，並非樓上所能置喙 03/02 19:43
→ canandmap: 短程要怎麼選擇路徑是汽車駕駛人的自由，也並非一定要 03/02 19:45
→ canandmap: 選擇最快速方便的國道不可，這不必要的議題可以到此為 03/02 19:45
→ canandmap: 止了，費率如何制定大家也已各有主張，我倒建議去函給 03/02 19:47
→ canandmap: 高公局讓他們討論就好 03/02 19:47