[新聞] 福和橋車禍多 民代促拆水泥分隔島

[TrueSpace (藤和艾莉歐)]

    永和區聯外橋梁有中正橋、永和橋、福和橋等3座，其中，福和橋機慢車車禍比率是
中正橋2倍、永福橋4倍，市議員羅文崇昨邀集雙北市交通局到場會勘，他建議，應將水泥
分隔島改為可恢復式交通桿，增加路寬防止碰撞。

    據新北市政府交通局資料，福和橋尖峰時段機慢車每小時7250輛、永福橋每小時5000
輛、中正橋則高達1萬輛；但去年福和橋有105件事故、中正橋53件、永和橋25件，福和橋
機慢車車禍比率是中正橋2倍、永福橋4倍，數據相當驚人。

    資料顯示，2014年車禍受傷人數中，福和橋205人、中正橋72人、永福橋35人，福和
橋受傷人數為永福橋近6倍。羅文崇昨邀集雙北市交通局到場會勘，希望針對全市機慢車
道總體檢，至於福和橋肇事數居高不下，他建議，是否拆除機慢車水泥分隔島，全面換為
可恢復式交通桿。

    羅文崇強調，福和橋並非車流量最高的橋梁，但經調查發現，中正橋及與永福橋皆無
機慢車分隔島，唯獨福和橋在狹小的機慢車道中仍有水泥分隔島。

    他說，由於道路狹窄，反而更容易因碰撞產生車禍，水泥分隔島占約50公分，交通桿
僅需要30公分，挪出的20公分，可讓機車族有更安全的行車空間。

    新北市交通局交通安全科長黃莉雅指出，根據南橋北管規定，福和橋由北市府負責管
理，是否拆除水泥分隔島，仍需與北市府相關人員進一步協商討論，近期內會有結果，討
論出可行方案。

    http://www.chinatimes.com/newspapers/20150307000436-260107

    (中國時報 2015-03-07)

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推 kigohcy: 拆了再吵要分隔以免汽機車爭道嗎?
推 duckling4343: 騎車還是走永福橋舒服多了
推 countryair: 駕駛騎士習慣不好造成的危險拆了也是一樣
推 sziwu1100: 換成交通桿比較好+1 至於外在環境的改善不能推說駕駛習
→ sziwu1100: 慣不好就什麼都不改...
→ histman: 騎汽車道最安全