推 shun01: 那附近的重劃區有要開新路，大條的... 03/24 20:38
→ nick0605: 科，換地方塞了 03/25 00:23
推 shun01: 希望不要只接到舊宜四線沒接到新路 03/25 07:43
推 Lxr: 一樓說的是大洋吧！ 03/25 14:33
推 shun01: 礁溪擴大都計 03/25 18:20
（中央社記者沈如峰宜蘭23日電）交通部今天說，為改善國道5號假日塞車問題，將在宜
蘭礁溪增設匝道，今年8月發包施工；若土地取得順利，最快兩年內完工。
受立法院交通委員會邀請，交通部長陳建宇等官員今天前往宜蘭縣內包括國5頭城交流道
改善工程（礁溪宜4線新增匝道工程）等地會勘，並與當地民眾座談。有民眾提及北宜直
線鐵路是否應該興建等議題，民進黨立委陳歐珀也出席。
陳建宇表示，北宜直鐵「理論上來說要做」，但做不做與環評過不過有重大關係，不管採
何種方案都必須通過環評，環評不過「這條路也動不了」。
交通部臺灣區國道高速公路局說，頭城交流道改善工程主要在礁溪鄉宜4線上，增設上下
匝道，希望減輕宜蘭縣省道台2庚、台9線在每逢假日尖峰時段，車流自頭城交流道回堵至
地方道路，造成嚴重回堵情形。
高速公路局表示，這項工程預定於6月完成設計，8月發包施工，但目前主要關鍵在於當地
土地取得問題；如果未來土地取得順利，最快兩年內完工。
陳歐珀提出，國5平原段（宜蘭頭城到蘇澳高架段）依既有規模，不應採取里程收費。
高速公路局認為，國5自從成立建設計畫開始，即以收費國道推動，增加計畫可行性，且
國5平原段設有完全平行的平面側車道，若平日路況良好，可作為宜蘭地區用路人替代使
用。
高速公路局說，若國5平原段不收費或納編為省道快速公路，可能衍生收費公平性議題，
其他國道可能被會要求比照辦理，衝擊國道正常營運，因此國5平原段仍應維持實施計程
收費；但交通部會在國道計程收費實施滿2年後，就收費範圍、通行費率、優惠里程等議
題，通盤檢討計程費率方案，維持國道永續營運及符合社會期待。1040323
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201503230408-1.aspx
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