→ hicker: 別家媒體(應該是TVBS)是說 本來要花錢分析的 03/26 21:14
→ hicker: 但丟進模擬器裡就發現不可行.... 03/26 21:14
推 cuteSquirrel: 推 單向 03/26 21:45
→ victtgg: 不推單向 03/26 23:08
→ victtgg: "因為很多人認為路上變得比較好走反而更多車進來" 這不就 03/26 23:08
→ victtgg: 是重點嗎?你維持單向大家預期應該好走,當然車流不會降~ 03/26 23:09
→ victtgg: 否則民族/民權/民生/南京/忠孝/和平這些東西向主幹道為何 03/26 23:14
→ victtgg: 不也改單向?(既然單向貌似有助車流順暢) 03/26 23:14
推 shun01: 繼續維持單向那基隆信義路口就繼續塞到死吧！ 03/27 01:34
噓 ontherun3325: 單向雙向無所謂 禁行機車才是上策 機車真的是市區馬 03/27 02:30
→ ontherun3325: 路的毒瘤 03/27 02:30
噓 kill90206: 禁掉機車=>換四輪變馬路毒瘤 乾脆一口氣全禁掉吧 03/27 02:33
噓 ontherun3325: 四輪不管怎樣都沒有兩輪毒 03/27 02:36
→ jago: 機車起碼可以坐1~2人,所以相對1~2人的汽車那才叫毒瘤!很可惜 03/27 06:39
→ jago: 在市區趴趴走的汽車多半都只有1~2人。 03/27 06:40
→ jago: 汽車不僅行駛佔用大多數道路空間,連停車空間也佔用掉大多數 03/27 06:41
→ jago: ttp://ppt.cc/IVHf 毒...汽車數量約機車1/2不到 但製造的空 03/27 07:23
→ jago: 污指標各數據卻都高於機車 03/27 07:23
→ asstitle: 支持阿 但禁行機車的同時汽車實施高程載 看誰會哀最大聲 03/27 08:13
推 muching: 推汽車實施高程載 03/27 12:04
→ muching: 乘 03/27 12:05
→ hicker: 那就看車商哪時可以研發出伸縮車了 03/27 13:20
→ hicker: 一般使用就只有前座兩個座位 需要時整個往後拉 03/27 13:21
→ hicker: 再拉兩或三個座位出來 03/27 13:21
→ sziwu1100: 那我看發明伸縮公車好了...路上常看到蚊子公車說... 03/27 14:06
推 homebrian: 柯批這決定不錯，推! 03/29 00:01