→ hicker: 那延到台61這段就先擱著囉....?? 05/11 23:02
→ canandmap: 因許厝港濕地爭議，延伸台61段目前無限期擱置中 05/11 23:19
推 jago: 高架道路接台31線讓車流不要在平面處才是真正保護濕地 05/12 05:29
→ jago: 61 05/12 05:29
推 foreigners: 只要有動工就會破壞濕地…不是蓋成高架才能保護濕地… 05/12 07:19
→ ususa: 大園工業區才會破壞濕地 高架橋動工影響非常有限 長期來看 05/12 07:49
→ ususa: 讓過渡性車流走高架橋才是保護濕地的正解 05/12 07:50
推 victor0218: 那南寮斷橋勒XDDD 不是說好要接京台高嗎XDDD 05/12 08:50
新竹市府已決定將此延伸至南寮漁港內，與台61新線平面交叉
推 mykorianda: 台灣人總覺得興建就是破壞。。。莫名其妙，減少平面 05/12 08:55
→ mykorianda: 車流才是保護濕地吧 05/12 08:55
推 aaronbest: 推樓上 但不是台灣人 是只有環團認為所有建設都是破壞 05/12 09:01
→ aaronbest: 才在那到處反。 05/12 09:01
推 Kurumi99: 蘇澳斷橋勒 05/12 10:30
除非蘇花高復活，不然就永遠是那樣了
→ philip1111: 興建高架時就會動到濕地了難道不會破壞嗎? 05/12 11:31
推 shun01: 不能繞開嗎？ 05/12 11:50
濕地面積甚廣，且重新規劃路線還要再拖上幾年，不符效益
推 lcccpkhtp: 有經過平面的都知道，大車超級多！ 05/12 13:40
→ ginsachai: 別提蘇澳斷橋唉，想到就一肚子火啊 05/12 13:46
推 clubbox: 大園 觀音 桃園工業區： 05/12 14:00
回應工業區有破壞濕地之疑慮:
在許厝港濕地還未申請保護時，大園工業區便已興建完畢(?)
(這部分尚未確定是興建中還是已興建完成，總之是在前一句之前)
而國2甲延伸段就比較吃虧，碰到濕地法
也就是說，當年如果國2甲與工業區同時興建的話，現在也就不會有這個爭議
※ 編輯: canandmap (220.136.152.66), 05/12/2015 16:13:08
推 ji394xu3: 工業區成立的年代跟濕地幾時申請保護，並不會改變破壞濕 05/12 17:23
→ ji394xu3: 地的"事實進行"。因為濕地生態不會在它申請保護的那一年 05/12 17:23
→ ji394xu3: 才"無中生有"。一定是早就長期存在... 05/12 17:24
→ ji394xu3: 而且就是工業區長期污染才使得濕地後來要提出申請保護， 05/12 17:30
推 valkyrie3812: 北市洲美快斷橋表示:我應該快接了。。。只是不是本 05/12 23:55
→ valkyrie3812: 來的天母快速道路。 05/12 23:55
→ valkyrie3812: 洲美快速道路匝道斷橋 05/12 23:56