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台灣的斑馬線、分隔線在雨天常變成害機車騎士滑倒的元兇,「Rental819台灣」在臉書 分享一段日本道路標線工程的影片,日本的路面標線和柏油路相近,摩擦力較強,而台灣 的熱拌漆標線則是像一塊東西「貼」在柏油路上。「Rental819台灣」在臉書po文中批評 ,「都是路標,為什麼可以差這麼多?」 影片也引起網友熱烈討論,顯然許多人都有被標害到的經驗,「越看越生氣」、「該補的 不補,不該補的一直補」、「台灣不是不能做,差在工作態度,敷衍了事習慣了」,許多 人也酸台灣官員「不會懂的,他們都雙逼有司機,根本不怕摔」。 根據交通部交通工程手冊訂定,台灣路面的防滑係數是45,但日本訂在65,連中國標準都 比台灣高,而去年有議員會勘時實測台北市忠孝東路四段標線的防滑係數,竟然只有42。 中華民國機車黨發起人董建一過去曾表示,日本廠商繪製標線會混入金鋼砂提高防滑係數 ,而台灣防滑係數訂45就是為節省成本。(劉育良/綜合報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150510/607704/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.156.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1431445764.A.323.html
JJLi: 原本排程要在今天分享在粉絲團那邊的,結果沒分出去… 05/13 01:05
canandmap: 樓上,我幫你分享吧 05/13 01:26
ciswww: 圖所謂的日本標線難道不會一下子就被磨掉? 05/13 02:16
ciswww: 中 05/13 02:18
JJLi: 據原文下方標線廠商的回應,日本標線在台灣標線評測時可能會 05/13 02:37
JJLi: 因為表面/邊緣不夠平整而無法驗收。 05/13 02:38
Lxr: 防滑不是比平整重要嗎? 05/13 09:37
chewie: 不一定 對汽車來說防滑比較沒差 平整與可視度相對來說更重 05/13 09:41
chewie: 要 尤其在雨天跟夜晚 05/13 09:42
JJLi: 看來這個議題比想像中的還要有趣(思) 05/13 10:27
ultratimes: 機車本身也不會滑倒,會滑倒都是落腳踩到線才滑 05/13 11:37
sziwu1100: 看到有些機車打滑是自己輪胎已經磨得很平了... 05/13 11:39
pophitjazz: 跟台灣的施工法沒什麼不同,另外日本標線看起來一粒 05/13 13:01
pophitjazz: 粒是道路瀝青的級配不同 05/13 13:01
Georgeliu: 日本的那個應該是開放級配或是多孔隙瀝青 05/13 15:08
coolmancf: 機車本身不會滑倒嗎? u大 你到底要不要緊啊 05/13 21:19
nozomi500: 國道三號的標線畫起來不知是否類似這樣? 05/13 22:30
samjhang168: 相關資訊:德、法所採用的是「歐洲道路標線標準II型 05/13 23:01
samjhang168: 」,雨夜中仍相當明顯(不需用反光標記),德國高速 05/13 23:01
samjhang168: 公路幾乎都採用該種標線。 05/13 23:02
samjhang168: http://tinyurl.com/nvqrrau 05/13 23:02
samjhang168: 第26頁,4.3.1 歐洲道路標線塗料生產和應用情況。 05/13 23:03
CKnightalker: 落腳踩到線才滑XDDDDDD 05/13 23:31
fireneo: 某人神推文真的是100%反串到底 辛苦了 05/14 02:12
ontherun3325: 所以到底是輪胎的錯 還是標線的錯? 抑或是雨水的錯? 05/14 18:19