2012年12月9日下午，一輛載著22名乘客的中型巴士，在新竹尖石鄉司馬庫斯上坡換檔會
車時，引擎突然熄火，車身向後滑翻落山谷，釀13人死亡、10人受傷的慘劇，引發社會震
驚，原住民鄉聯外交通竟如此惡劣。
交通部、原民會、水保局逐條體檢全台111條原鄉山區道路、農路及產業道路，診斷
報告近日出爐，山區道路大多彎道缺護欄、反光鏡、路燈、標誌不足，通報各單位明年全
面改善完畢。
交通部運研所研究員張昭芸，踏訪上百條山路，發現台灣不大、偏鄉卻很多，尤其山
區農路或產業道路長期缺乏管養，就像是孤兒。當地原住民帶領台北來的人員探勘，熟門
熟路，過彎、閃坑，技巧高超，笑稱沒護欄無所謂，但外地人嚇到頭皮發麻。
運研所運輸工程組組長許書耕說，30山地原住民鄉鄉公所、代表會各自提報，通往私
人果園的農路也要求藉機重鋪，交通部審議，以公眾通行、具觀光需求或無替代道路者優
先納入，經一年多滾動式檢討及現勘，編列3.36億元來改善111條的安全，其中包括新光
部落往鎮西堡的聯絡道路、台中和平往武陵農場及福壽山的縣道等觀光旅遊重要道路。
此外，公路總局在除了台東金峰鄉及蘭嶼鄉之外，其餘28鄉（區）共190條道路公告
禁行大客車，17鄉已開闢公車路線，另13鄉正規畫補助購置車輛中，讓原鄉族人平平安安
走這往返原鄉的最後一哩路。
蘇瑋璇 / 報導
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