Fw: [新聞] 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道

[sbkchou (SBK)]

太好了，每次都塞在這裡 ^_^

只是不曉得這樣真的有效嗎？

感覺由二號國道匯入一號國道北上的車流與國道一號下桃園/南崁交流道的
車流交錯才是塞車主因。如果改成像林口第二出口(復興一路) 那種形式會
不會好一點？




※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1LflgWHe ]

作者: CPer (CPer) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道
時間: Thu Jul 16 08:28:10 2015

1.媒體來源:
聯合

2.完整新聞標題:
桃園交流道天天塞 出口將拓為兩車道

3.完整新聞內文:
國道一號中山高北上桃園（南崁）交流道出口匝道，長期受限往桃園、蘆竹南崁車輛同一
車道，尖峰時間幾乎天天天塞車，經立委陳根德奔走爭取，交通部前天起發包施工。陳根
德說，該出口匝道改善工程在出口拓增為兩車道，預定今年底前完工，將可疏解塞車。
下中山高北上桃園（南崁）交流道的出口匝道，目前僅有一線道，常造成往桃園、蘆竹南
崁方向車流，在中山高擠在同一出口，假日、上下班尖峰時，往南崁車輛太多，往桃園出
口車輛無法分流，造成北上中山高回堵，甚至回堵到國道2號大園交流道出口匝道。

陳根德表示，桃園、南崁的中山高北上交流道匝道出口，如不將往桃園、南崁方向車輛分
流，塞車無法解決，因此多次向交通部爭取，終獲同意，近日開始施工，最快可望今年底
前完工，將可疏解中山高北上桃園、南崁出口匝道塞車。

國公局表示，中山高北上桃園（南崁）交流道出口匝道改善工程，歷經三次流標，至今年
5月決標，總經費預定1300萬元。

高公局表示，未來中山高北上桃園（南崁）交流道的出口處，拓寬為兩車道，左轉匝道拓
寬維持兩車道，近路口拓寬為3車道，使得左轉往南崁、右轉往桃園方向的車輛可以分流
，降低塞車。



4.完整新聞連結 (或短網址):
http://tinyurl.com/pjsvpdk

5.備註:
治標不治本

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1437006496.A.468.html
→ kutkin: 換市區道路崩潰
推 jordanal: 請開放中正北其他入口及出口，這最快
推 LABOYS: 我的印象南崁 = 塞車
→ VVizZ: 我的印象 南崁=檳榔辣妹
推 BlueSausage: 睡醒了喔？
噓 humphrey0923: 鼎金系統 翠華路 中華路也應該拓寬啊 每駛必塞
推 goshfju: 我的印象 平鎮=檳榔騷妹
→ conshelity: 南崁中正路 塞車 正常
→ kutkin: 你說的是中壢交流道吧  現在已經變成護膚
推 chaos21: 桃園處處都塞車
推 goshfju: 桃園真的很塞 不知在塞什麼鬼的
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: sbkchou (111.82.208.224), 07/16/2015 08:36:19
※ 編輯: sbkchou (111.82.208.224), 07/16/2015 08:39:17
推 juiping: 開再多路 也容納不下不斷成長的車輛數
→ juiping: 油價高 稅金高 抑制私人運具上路 塞車問題自然而解
→ sziwu1100: 1F 未必...像三鶯交流道多開一個中山路出口 就差很大了
→ sziwu1100: 像國2拓寬以後,其實也比原來好走很多...
→ sziwu1100: 車子也是要錢買才有...又不是從天而降人人有免費的車開
推 shun01: 北上往南崁還是要等紅綠燈，有差嗎？
推 holishing: 開車去那裡真的是個惡夢....
推 canandmap: 直接把往南崁的匝道立體化消除紅綠燈才是最佳解
推 holishing: 推樓上
推 whistlerhu: 可是匝道過去馬上又會碰到紅綠燈，立體化有幫助嗎？
推 AHsuanHsuan: 平面就是這樣大 再怎麼改效果都有限
推 countryair: 北上應該開中正北路的出口，可惜晚了
→ xxxcc: 可是一樓 那是理論 在台灣會變 不要讓少數人方便
推 traystien: 本來南下往桃園匝道要高架化，但匝道整個調整後，用地
→ traystien: 已經蓋大樓了...... 所以GG  五羊高架的環差分析有提到
推 muching: 往桃園市方向南下北上都要直接開一條引道接高架通經國路