推 shun01: 冬山不是離蘇澳交流道很近? 07/31 01:12
推 muching: 五結鄉和壯圍鄉也來叭叭叭靠北一下算了 (沒救) 07/31 02:34
推 xen2003: 繞路可以省ETC過路費唷 07/31 06:19
→ asstitle: 國道變捷運 叭叭叭 07/31 07:54
推 truffaut: 冬山五萬人，有一半住羅東南外環 07/31 11:38
推 muching: 就算是冬山鄉鎮上那，離國5蘇澳端也才不過5K... 07/31 11:55
推 ultratimes: 而且國5幾乎全線都有側車道，沿側車道走不就好了 07/31 12:00
→ magicboycpl: 南港舊庄汐止橫科搞不好2萬人不到 07/31 12:50
→ magicboycpl: 南港區公所離國3汐止交流道也才不過3K 07/31 12:57
推 muching: 舉橫科的例子救援不了吧。那是因為要連接環東才順便做的 07/31 13:13
→ muching: 宜蘭那邊的交通密度跟台北的5K，可以換算? 07/31 13:15
推 shun01: 台五線大同路會塞，台九難道也一樣塞? 07/31 13:15
→ muching: 而且大同路那一段幾乎是平面動脈，不是只有南港在用 07/31 13:18
→ magicboycpl: 橫科這裡上下高速公路的車流你來看看就知道了. 07/31 14:05
→ magicboycpl: 北上入口南下出口通勤時間100秒內大概只有10台車上下 07/31 14:10
推 muching: 就說了那個匝道是順著環東大道連接國3的路廊順道做的 07/31 14:19
→ magicboycpl: 順著環東? 是新路嗎? 環東未來可以北上汐止囉? 07/31 14:46
→ magicboycpl: 北入南出是高速公路直接下來沒接環東 07/31 14:53
→ ciswww: 就政府對南港偏心啦 為了開發給很多資源 07/31 19:17
推 bryant780113: 東澳南澳甚至花蓮居民也來陳情一下北宜高延伸好了 07/31 19:40
推 valkyrie3812: 推樓上 07/31 21:17
推 applejone: 不就是環團阻擋 不然早就延伸了 07/31 22:01
推 muching: 橫科是汐止，舊庄才是南港 07/31 22:29
→ muching: 然後當初推動橫科新增北出口的是汐止選區的立委,不是南港 07/31 22:30
推 shter: 其實橫科到新台五路應該做側車道而不是南下出北上入口 07/31 23:23
→ shter: 因為橫科雖然是汐止卻無法直通,還是要繞到汐南邊界走台五 07/31 23:24
→ shter: 但橫科也不少人需要去汐科上班或進汐止市區,以及上國一 07/31 23:25
→ shter: 沒腹地的情況下那麼直接拓寬那一小段加交流道是比較簡單的 07/31 23:25
→ shter: 至於這樣上國一有沒有比走東湖快我就不清楚了 07/31 23:26
推 muching: 國3在橫科到新台五的那一段地形不是平整的，很多坡地 07/31 23:45
推 muching: 橫科要增設北向匝道其實真正用意是要轉國1的非高架段 07/31 23:51
→ magicboycpl: 嗯嗯,是很多坡地. 不過國道依然可以擴線 08/01 01:27
→ magicboycpl: 增設原因就如c大說的. 但實際上利用率就是很低. 開通 08/01 01:37
→ magicboycpl: 到現在我都在使用常常只有我一台車上下匝道 08/01 01:37
推 Lumia920: 講到交流道，為何古坑交流道要接149甲？ 08/01 01:56
→ mecca: To原PO 台南鐵路案已經出現三等公民了XDDDD 08/01 08:32
推 enternal: 十幾分鐘也不願意繞~是多重要的交流道? 08/02 21:51
→ chienming40: 泰山民代出來吵一下好了. 08/03 23:08
推 lcccpkhtp: 推樓上!北上下五股可是痛苦啊! 08/03 23:31