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前五月收入年增8% 整體解決方案受青睞 越南、大陸、印尼等盼技術移轉
高速公路電子收費系統ETC營運漸上軌道，今年前五月國道高速公路通行費收入較去年同
期成長8%，並吸引越南、大陸等十多國來台取經，經濟部已將ETC列為系統性輸出的標竿
之一。
負責ETC營運的遠通電收表示，台灣是全球第一個高速公路全面採電子收費系統的國家，
遠通擁有ETC前後端設備、技術、管理、營運等整體解決方案，受到很多國家重視。越南
是第一個與台灣簽署合作協議，義大利也簽署MOU（合作備忘錄），中國大陸、菲律賓、
印尼、泰國等國都派員前來參訪，有些國家更表達希望移轉技術與經驗。
經濟部工業局表示，已羅列一系列系統性輸出方案，其中ETC獲得眾多國家青睞，政府將
視情況提供整廠輸出或顧問服務。
台灣從2013年底實施高速公路全面計程收費制度，ETC同時上路，上路初期狀況連連，但
現在幾乎沒有雜音。
工業局表示，台灣ETC建置縱向、橫向囊括900多公里；運用技術從試行時採用的紅外線技
術，現在進步到RFID（無線射頻）技術。
此外，eTag應用領域從傳統的高速公路自動收費延伸到市區停車收費。未來ETC輸出海外
，建設工程多為當地業者承包，但能帶動台灣相關感測儀器、eTag設備、材料及技術服務
輸出。
eTag未來還可用在路口感應車流量，據此調整縱向或橫向的紅綠燈秒數，避免一邊車流壅
塞、一邊空空。
來源：http://money.udn.com/money/story/5612/1081092
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說到調控路口紅綠燈秒數我覺得滿實際的
我家附近的路口就是這樣
東西向塞得要死 南北向沒車子
如果真的可以用etag來掌握路況調整秒數也不失為一個辦法
只是要進展到那個階段應該還要很久吧
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