[新聞] 基福公路通車 半年超速2萬件

[canandmap (地圖上的流浪者)]

才在之前發表的台2丙記行文中提及速限設計一事，沒想到新聞就報出來了

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2015-07-28 07:53:20 聯合報 記者張芮瑜／新北報導
基福公路去年底通車，拉近北台灣各大景點的距離，但平坦筆直的道路也成為重機車友心
目中的絕佳勝地。不少車友假日騎車呼嘯而過，超速吃罰單，警方統計，今年到6月瑞芳
轄區內的超速罰單達2萬2534件，比去年同期暴增近1倍。

基福公路全長29.6公里，通車後民眾可經由中山高速公路下暖暖交流道接基福公路，過基
平隧道、平雙隧道和102縣道直抵福隆。基、福行車時間縮短半小時，路線串連基隆與
新北市雙溪、平溪、福隆等觀光區，對東北角山區的聯外交通有很大幫助。

但依瑞芳警分局統計，通車半年，轄區內的肇事件數6起，超速違規件數達2萬2534件，比
去年同期的1萬1645件高出近1倍。

雖然件數統計為瑞芳、平溪、雙溪、貢寮等4區全境所有測速照相所得，但警方推測，暴
增1倍原因，應與基福公路全線通車脫離不了關係。

警分局表示，基福公路筆直平坦，警方在開通前早預測會常有超速情事，加裝不少固定式
測速照相機，抑制飆車；其中基平隧道4支，平雙隧道2支，基福公路沿線6支，加上假日
的不定點移動式測速照相機數支。

基平隧道內速限50公里，出隧道往暖暖地區因仍在施工，速限40公里，警分局說，雖然測
速相機前有設警語立牌，提醒速限，但用路人仍會超速，加上來往遊客增加，罰單數因而
暴增。

雙溪區區長陳奇正說，基福公路開通後，為雙溪帶來不少人潮，沿線自行車道有不少民眾
騎鐵馬，但重機、超跑也成群進駐，周遭的共和里里長魏雙傳曾反映噪音汙染，經區長爭
取後，公路總局已於上周在道路與民宅交界一帶設置100至200公尺的隔音牆，民怨才漸息
。

隧道內測速 車友怕…突煞車易肇事

基福公路經歷居民抗爭反彈，通車後又因重機超跑進軍民怨不斷、超速罰單滿天飛。車友
反映隧道內的測速照相，有時恐造成後方來車追撞。

警方表示，因隧道筆直好加速，左右又沒有來車，許多駕駛會不自覺加快速度或故意加速
，出隧道的道路過彎，一不注意車速減不下來，就容易出事情，隧道內外的測速照相有其
必要性。

有10年騎重機經驗的姬姓車友說，基福公路開通，對車友來說，無疑是「多了一個新選擇
」。過去去平溪要從木柵走106縣道，路小又崎嶇，有時還是單線，還要和腳踏車、巴士
爭路，潛在危險性高。基福開通後，遊玩的路線變了，路更寬更安全，全線雙線通行，筆
直好走，更省時。

跑過基福公路4次的王姓車友說，大多數行經基福的用路人並非本地人，對路況不甚熟悉
。在隧道內的設測速照相機的動機可議，常走的人知道測速照相機位置，會先放緩速度，
但不常走的人見到測速照相突然煞車，恐造成後方來車追撞；更何況隧道內須專注行車，
不易提早發現測速照相警示標語，一出隧道見到測速照相，更容易心慌踩煞車。

http://udn.com/news/story/7323/1082967

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※ 編輯: canandmap (220.136.157.243), 07/29/2015 20:49:04
推 muching: 基平隧道出隧道的40速限真是大坑,比陽金竹子湖直線坡還坑
→ muching: 有時都會覺得速限40+直線路段還設測速照相真不知作何居心
先前的文章中有提過，北口是連續三個大彎，個人覺得設40合理
南口則是原北平一號農路的路廊，有兩個平交路口，不知是否與此有關?
※ 編輯: canandmap (220.136.157.243), 07/29/2015 20:56:47
推 muching: 但基平隧道北口是直路+緩下坡 http://goo.gl/UR60Ye
照片看起來是很像直路+緩下坡，其實是接上東勢三號橋，也就是三道大彎中的其中一彎
此影片可清楚顯示:https://youtu.be/ZgSWprGHsxo?t=368
※ 編輯: canandmap (220.136.157.243), 07/29/2015 21:09:20
推 muching: 第二彎(東勢三號橋後)較需提醒吧?出口其實很像平雙的彎度
個人覺得應該是因為連續彎道的緣故，才會設40
不過如果開到50倒也還說得過去
※ 編輯: canandmap (220.136.157.243), 07/29/2015 21:16:59
→ cbate: 上個月時速100公里被拍到 +1
→ magicboycpl: 這2萬張罰單是瑞芳分局境內開的
→ cbate: 不過不是在隧道內，測速器有叫但是不當一回事
時速100公里...還請樓上自重...
※ 編輯: canandmap (220.136.157.243), 07/29/2015 21:55:15
→ magicboycpl: 雙溪境內又平又直路況比高速公路好的確容易超速. 有
→ magicboycpl: 一次只開速限內會開到想睡覺
上面的記行文中也說了，其實這段可以提升為70公里
※ 編輯: canandmap (118.169.53.103), 07/29/2015 23:36:50
推 muching: 基福公路的設計的確在省道規格裡高出一等，無論是路寬,機
→ muching: 慢車道,路肩,坡度,曲度都有刻意滑順，算是公總近年來扣除
→ muching: 紅盾快速道/蘇花改之外，打造的一種公路新規格
推 muching: "暴增1倍原因，應與基福公路通車脫離不了關係"這句話其實
→ muching: 很政治又很不科學啊，怎麼樣都可以說脫離不了關係，但是
→ muching: 不是最主要的原因，沒有數據分析，這樣說就變嚇阻作用了
→ muching: 瑞芳分局轄下四個區那麼多條幹道，62,台2,2丙2丁,102,106
→ muching: 這幾條都有很多直路或是超車路段，光是測速機台的比例，
→ muching: 這樣寫會搞得好像基福通車就佔了快一半，事實上是這樣嗎
所以有些記者寫的報導不能盡信就是
※ 編輯: canandmap (118.169.53.103), 07/30/2015 00:05:03
推 yftkk: 轄區內的肇事件數6起，超速違規件數達2萬2534件，比例原則^
→ magicboycpl: 路直又平而且沒行人機車也少會肇事真的該撤照
推 BillHuang: 想想85百分位速率..
推 muching: 還算偶爾會往東北角跑一趟，印象中雙溪平林段是撤了一台
→ xiaowei: 上林國小那隻去年就撤了吧