[新聞] 蘇花公路將成立車禍防治小組

[four771 (小四)]

yam蕃薯藤新聞／交通部公路總局 提供-2015年08月18日 上午10:58

　蘇花公路地形陡峭，山區公路彎曲多為單一混合車道，不宜超速行駛及任意變換車道。
為有效減少車禍發生，公路總局與宜蘭縣警察局將聘請專家學者共同成立「蘇花公路車禍
防治小組」，目前彙整兩年內交通事件資料及分析車禍成因中，近期內辦理現場勘查，研
議防治對策，以再提升蘇花公路用路安全。

　　有關媒體報導蘇花公路123k路段，一個月內發生五起車禍，經查7/13與7/27於123k附
近發生一起機車自摔與砂石車自撞山壁交通事故外，7/14用路人自行到東澳派出所備案，
表示於123.9k發生落石砸中車門，7/23發生於123.7k小客車與小貨車對撞，7/24尚無交通
事故紀錄。

　　另交通部公路總局第四區養護工程處與警方積極合作減少交通事故發生，已提報宜蘭
及花蓮二縣104年7月份道路安全聯席會報研討，並獲共識：

1.請轄區警察局加強蘇花公路巡邏提高見警率，並嚴格執法加強違規取締，以嚇阻違規超
車行為。

2.肇事率較高路段，設置相關警告標語(告示牌)，提醒用路人勿違規超車，減少事故發生
。

3.公路總局第四區養護工程處與宜蘭縣警察局，共同成立「蘇花公路車禍防治小組」近期
內現場逐段勘查研議改善方案。

　　請用路人隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板（CMS），所提供之最新交通管制、
防災資訊，多利用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播，並請禮讓機慢車輛，
耐心行駛。

來源網址:http://n.yam.com/yam/car/20150818/20150818222280.html

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推 tifiosi: 就很難超車，所以得冒險超車，事故自然就多了
→ cbate: 怎麼可能不超車，應該改善路型、增設單向雙車道、宣導龜速
→ cbate: 車禮讓後車才對，前方車速那麼慢要我慢慢開不可能！
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作者: tifiosi (new) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 蘇花公路將成立車禍防治小組
時間: Thu Aug 20 22:49:52 2015

※ 引述《four771 (小四)》之銘言：
: yam蕃薯藤新聞／交通部公路總局 提供-2015年08月18日 上午10:58
: 　蘇花公路地形陡峭，山區公路彎曲多為單一混合車道，不宜超速行駛及任意變換車道。
: 為有效減少車禍發生，公路總局與宜蘭縣警察局將聘請專家學者共同成立「蘇花公路車禍
: 防治小組」，目前彙整兩年內交通事件資料及分析車禍成因中，近期內辦理現場勘查，研
: 議防治對策，以再提升蘇花公路用路安全。
: 　　有關媒體報導蘇花公路123k路段，一個月內發生五起車禍，經查7/13與7/27於123k附
: 近發生一起機車自摔與砂石車自撞山壁交通事故外，7/14用路人自行到東澳派出所備案，
: 表示於123.9k發生落石砸中車門，7/23發生於123.7k小客車與小貨車對撞，7/24尚無交通
: 事故紀錄。
: 　　另交通部公路總局第四區養護工程處與警方積極合作減少交通事故發生，已提報宜蘭
: 及花蓮二縣104年7月份道路安全聯席會報研討，並獲共識：
: 1.請轄區警察局加強蘇花公路巡邏提高見警率，並嚴格執法加強違規取締，以嚇阻違規超
: 車行為。
: 2.肇事率較高路段，設置相關警告標語(告示牌)，提醒用路人勿違規超車，減少事故發生
: 。
: 3.公路總局第四區養護工程處與宜蘭縣警察局，共同成立「蘇花公路車禍防治小組」近期
: 內現場逐段勘查研議改善方案。
: 　　請用路人隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板（CMS），所提供之最新交通管制、
: 防災資訊，多利用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播，並請禮讓機慢車輛，
: 耐心行駛。
: 來源網址:http://n.yam.com/yam/car/20150818/20150818222280.html

根據個人經驗
是因為蘇花很難超車的緣故
通常最麻煩的是遊覽車
原因有三:
1.本身長度很長，不容易超過去
2.重心跟重量的關係，特別的慢
3.沒有使用避車彎的習慣，與會讓車的砂石車不同，完全不理會後方回堵



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推 enternal: 認同,開那麼多次卡車讓的比遊覽車多很多
→ pfry19855: 因為遊覽車司機很多都外地來的，不懂蘇花公路的文化
→ cbate: 感謝會禮讓後車的司機，感謝你們
推 isong199: 我覺得跟外地根本沒差  是駕駛道德問題
→ isong199: 走山路這麼久了 就是遊覽車最難超...
推 YaPTT: 走山路這麼久 從來沒看過遊覽車會讓的 都是一直龜
推 small28: 遊覽車你要超車 還會加速…
推 PigBag: 遊覽車後面配一台小烏龜 連下坡都會讓你 煞車到天荒地老