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2015年10月24日 04:10 謝幸恩／新北報導
三峽老街遊客如織，進出車流綿延數公里，連帶癱瘓周邊復興路、文化路、中山路交通，
交通局擬自中山路左側闢外環道紓解平面道路車潮，並打通鳶山隧道銜接高速公路，北桃
來回縮短15分鐘；交通局表示，隧道可行性低，仍在研議。
三峽老街為全台172條老街中長度最長、最完整，老街位處市中心，每逢假日人潮擁擠，
一瞬間湧入龐大車流量，造成周邊文化路、復興路、中山路交通動線打結，連帶影響國道
三號三鶯交流道北向下匝道的車流，假日至少得等上15分鐘才能下匝道。
交通局評估，復興路平日尖峰時間每小時車流量超過1700輛，最高時速僅20公里，中山路
、大智路、文化路路幅狹窄，每小時車流量也將近700輛，柑園、樹林及北大一帶多利用
三鶯交流道進出國道，尖峰時刻車流量龐大。
交通局指出，為紓解平面道路車潮，預計自中山路左側開闢1條外環道作為替代動線，全
長約700公尺，180度的迴轉半徑以延長行駛距離，也可錯開主要道路車潮，至少引入3成
車流，紓緩老街車潮，由於工程費用涉及徵收土地，目前仍在評估。
市議員廖本煙說，可從文化路連接中山路國道涵洞另闢1條道路，提前引導車流到替代動
線，另三鶯交流道銜接鳶山隧道，若打通將有9個里的居民受惠。
交通局表示，文化路銜接涵洞道路長400公尺、工程費3000萬元，可成為外環道先導工程
，鳶山隧道預計貫通鳶山間山凹，當地土質破碎、含水性高，加上徵收土地、工程費用高
達30億元，可行性低、效益小，8個月後將提出評估報告。(中國時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151024000443-260107
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