→ ontherun3325: 這篇在八卦板被噓爆囉 開放二輪板友表示 12/12 23:16
→ swallow919: 很難想像國1北部重機和汽車同時行駛的情形… 12/12 23:27
→ hicker: 這又要回到難以改變的駕駛文化的問題了.... 12/12 23:30
→ hicker: 角色對換 支持的重機騎士換成是開四輪的看到國道有重機 12/12 23:31
→ hicker: 會覺得沒影響還是會干擾呢....?? 12/12 23:32
→ KCETinTW: 不可能開放, 建議連"紅盾牌"的重機路權一併收回才是正道 12/12 23:35
→ KCETinTW: 謝謝指教!!! 12/12 23:35
→ KCETinTW: 愈是衝撞愈要強硬壓制!!! 12/12 23:36
推 JJLi: 疏而不阻，治水之道也。 12/13 00:00
推 yushenlin: 這種議題要把自己放到無知之幕後討論吧 12/13 00:28
→ canandmap: 四輪的世界就已經車禍不斷了，若重機再加入的話... 12/13 00:40
推 KingChang711: 支持KCEtinTW 12/13 00:54
推 trtcool: 在哪個版討論路權都會引戰 12/13 02:01
推 traystien: 在西濱遇到很多重機，看過很扯的，但是有品的還是佔多 12/13 22:43
→ traystien: 數。 12/13 22:43
推 JJLi: 或許可以和重機協會來辦場交流會（笑）…真期待呢~~ 12/13 23:20
推 YaPTT: 在road還會看到這樣的言論XDDD 12/13 23:49
推 FallenWYN: 定番人物習慣就好 12/14 02:23
推 asstitle: 有重機駕照的也大多有汽車駕照 相信不會傻到尖峰時間 12/14 06:34
→ asstitle: 走國一南崁到圓山 主要還是南下的需求 12/14 06:35
→ lcccpkhtp: 好的好，就是被違規的害了！ 12/14 09:11
推 win216543: 逐步開放有啥不好，又不是一口氣全部開放，國三新化以 12/14 11:10
→ win216543: 南平時根本也沒啥車 12/14 11:10
→ win216543: 既然不給上，那就不要收汽車一樣的稅金，跟高雄要禁騎 12/14 11:20
→ win216543: 二行程一樣，我也是合法領牌有繳稅的為何禁止我上路？ 12/14 11:20
→ win216543: 況且只是試辦而已，試辦期如果不如預期交通部要收回路 12/14 11:21
→ win216543: 權，那重機族也無話可說 12/14 11:22
推 canandmap: 交通部的評估期有給嗎?還是只是緩兵之計? 12/14 16:31
推 FallenWYN: 明年七月「考慮」試辦。所以沒有明確行動繼續賴 12/14 16:40
推 JJLi: 真的賴呀XDDD （考慮在座談會中納入提出好了（思 12/14 16:52
→ hicker: 話說 機車黨董先生也參選這次立委選舉了 只是他選的選區.. 12/14 16:58
→ hicker: 應該也只剩在選舉公報上露臉的分.... 12/14 16:59
→ chewie: 橫向國道+國三先開放如何? 12/14 17:23
推 JJLi: 月底邦聚時(?)再來談這次永和的運作…（粉辛苦呀…（汗 12/14 21:23
推 canandmap: ^^^^ ?? 12/15 15:24
噓 ultratimes: 你敢喊開我還不敢騎 12/16 12:53
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: tifiosi (new) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 千輛重機包圍交部 騎士怒吼「開放國道路
時間: Mon Dec 14 23:02:17 2015
高速公路的目標對象是所有具有足夠行駛能力的車輛吧？
一開始就沒有限定車種
能夠跟得上車流，滿足連續高速行駛的車輛
就可以使用這個封閉道路系統所帶來的安全性
所以並不是沒有開放的理由，而是一開始就沒有禁止的理由
原則上我是支持
另一方面，如果從足夠行駛能力這個條件倒推回去
至少能推到黃牌的最下限(250cc)
黃牌開放快速道路之後其實成長得很快速
希望是能藉由開放國道再產生替代效應，讓汽車的使用率降低，增加高速公路的效率
讓一些短途的通勤客能大車換小車
國內交通學理從美，我覺得對機車是十分的不了解
不過主要先進國家都沒有對機車如此打壓，一定也是有他們的成立性
基本上我還是抱持正面思考，能積極利用機車的方面來往前進
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.102.244
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1450105340.A.1E4.html
推 FallenWYN: 樓下KGET 12/14 23:15
→ YaPTT: 台灣就硬要搞車種分流 產生一堆很好笑的狀況 像是汽機車等 12/15 00:27
→ YaPTT: 不同紅綠燈 有夠浪費時間 12/15 00:27
這我也很不懂，電車大道很棒啊，日本或歐洲都很常見
最中間是輕軌，然後兩旁是車速分流的雙向車道
不管你是要搭大眾運輸還是用私人運具都很平權...當然還是大眾運輸優先些啦
硬堅持美式的汽車公路是哪裡好？
講到底這也不是追求一個國道路權的事情而已
應該是整體上追求日本或歐陸的道路規劃和制度吧
法規抄歐規天天都在抄阿，不是什麼天方夜譚的事怎麼會搞得好像要大革命一樣
※ 編輯: tifiosi (111.251.102.244), 12/15/2015 00:48:06
推 swallow919: 政策上OK，個人覺得台灣的問題在人… 12/15 01:06
推 muching: 推這篇，台灣的四輪主義真的很over 12/15 09:22
→ muching: 四輪主義說得好像開汽車的都沒有亂竄的駕駛一樣 12/15 09:23
推 asstitle: 其實就是不爽多一個車種來搶路權而已 但重機違規走路肩 12/15 09:40
→ asstitle: 或同車到超車時 卻又不爽重機不跟四輪一起塞 12/15 09:41
→ ZeroRSX: 台灣人就是見不得別人好啊，想要開車爽又不準別人比他快 12/15 14:27
→ ZeroRSX: 也不想想人家放棄了雨遮冷氣音響才換來的機動性zzz 12/15 14:28
推 canandmap: 台灣四輪的肇事率在這幾年有何變化? 12/15 15:26
推 JJLi: 其實在下以為…『美式』要上個括弧……台灣很偏汽車，很偏… 12/15 16:48
版主都這麼說了...應該這個問題大家也是有察覺不對勁
看看是不是能藉著跟公部門面會的機會幫忙反映一下吧？
→ xxxcc: 騎一般機車的也很不爽重機啦 綠燈內側衝爽爽 紅燈就把自己 12/15 18:52
→ xxxcc: 當不是重機 硬來卡機車停等區 車那麼大台又一直轟轟轟 12/15 18:53
→ xxxcc: 不就是比較有錢的BWS車主 12/15 18:54
→ xxxcc: 如果能開放公投 就可以看一般機車對重機族的"好感"有多少 12/15 18:55
→ xxxcc: 看看一開始那篇文在某板被噓多慘 那邊可是騎一般機車族多數 12/15 18:57
這就是政府做著純流交通大夢的結果--用路人看彼此不爽
卡車司機下班也騎摩托車，重機騎士去7買東西也會換小綿羊，這哪有什麼好不爽的
馬路就是混流的，混流才是源於人類多元性的真相
台灣人也是混著用的，車庫裡停台汽車，家門口丟台機車，口袋裡放張悠遊卡
根本不存在什麼汽車族機車族，什麼方便用什麼才是台灣人的真相
公部門要做的應該是早日面對混流交通，改以車速分流制讓用路人彼此了解，相容
不是整天坐著那種汽車公路主義的春秋大夢
※ 編輯: tifiosi (111.251.102.244), 12/15/2015 23:27:06
推 artiller: 話說汽車駕駛人也會嫌卡車開內線道啊XD 明明不是國道 12/15 23:43
→ hicker: 車速分流制在台灣 也只能留在理論層面 12/16 06:28
→ hicker: 要拿來實際執行 問題頗大.... 12/16 06:28
推 fcbih350: 都不做，當然問題一直在，總要有人去踏出改革的那步 12/16 12:10
推 ultratimes: 別說四輪主義，叫我騎重機上國道我還不敢咧 12/16 13:02
→ hicker: 就看誰敢身先士卒願意當坦的意思....應該說是草人比較像 12/16 13:47
→ hicker: 傳說中草船借箭中 船上的草人.... 12/16 13:47
推 ayann718: 美國人也很痛恨機車在高速公路上 12/17 17:20
→ hccbaseball: 你忘了行駛能力主控於人 人的素質才是重點 12/21 11:14
推 zx246800tw: 別忘了還有車向分流，市區道路路口一堆，誰跟你車速分 12/25 17:39
→ zx246800tw: 流 12/25 17:39
推 BillHuang: 素質建立在對違規後果的判斷 12/27 22:48