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推 JJLi: 193有塞到要全線拓寬20米的必要…嗎…？ 12/15 16:53
推 TBEX: 193只有七星潭那邊會塞吧 多數路段很空 12/16 13:25
2015-12-12
〔記者王峻祺／花蓮報導〕一九三縣道拓寬工程爭議不斷，上月六日在公路總局舉辦的公
聽會「破局」，環保團體與鄉親「不歡而散」，花蓮縣政府建設處代理處長鄧子榆親上火
線，昨天偕同工程顧問，在新城鄉原住民文化館召開第二次陳述會議，針對各方疑慮，綜
合回覆四大訴求，同時一併修正原定工程計畫，期盼工程能夠如期進行。
環團一再表述，「支持一九三縣道部分交通改善，不支持全線拓寬至廿米」，建設處說，
堅持一九三縣道兼具遊憩及蘇花改分流功能，廿米寬已是最小量體規劃，包含配置雙向各
一線車道，及周邊景觀設施、自行車道。
關於拓寬必要性，環團及部分鄉親質疑縣府違反中央「生活圈道路交通系統建設計畫（公
路系統）補助執行要點」，建設處提出數據，證明民有街以北、單線雙向路段及七星潭路
段等三個地段拓寬前後差異。
鄧子榆說，拓寬工程絕對符合建設計畫補助規定，一九三縣道拓寬後，足以解決部分路段
路寬不足及單線雙向通行問題，更能避開墳墓區、改善景觀道路環境，並滿足全線目標年
Ｃ級以上的道路服務水準。
但環團認為，拓寬一九三縣道是在犧牲花蓮最優美路徑！鄧子榆說，未來大型運輸車仍會
走台九線，只有部分觀光車流循一九三縣道至七星潭路段。計畫已盡可能避開保安林地，
並增設約四米寬的靠海自行車道及景觀廊帶，並未犧牲掉花蓮最優美路徑。
至於假日塞車衝擊，蘇花改通車後會恐怕會更大等疑慮，縣府保證，原一九三縣道服務水
準為Ｂ至Ｃ級、單線雙向通行路段Ｄ級，假日因人潮湧入，更降至Ｅ級，拓寬後可改善道
路容量，疏導、移轉原有的龐大車潮。
民團：未說清安全、生態
幸福一九三聯盟發言人林泓旭說，縣府雖一一回覆，但內容涉及複雜的道路安全規範，對
於沿線居民及動物安全，還有影響防風林生態等問題，卻無法提出明確說明，仍希望政府
審慎思考整體細節，再次與民眾充分溝通。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/939958
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