推 Japan2001: 該來的還是來了，汐五變成五楊，五楊會不會變成楊份… 12/08 19:35
→ canandmap: 楊過 12/08 19:53
→ neon7134: 開放各縣市立委接力 促成第三條高速公路喔~ 12/08 20:32
→ ginsachai: 頂多到新竹系統吧 12/08 20:43
推 shun01: 三義到西螺也來一條吧！ 12/08 21:01
→ aaagang: 再蓋一條吧XD 12/08 21:29
噓 xxavier2014: 吵到高雄也不意外 12/08 21:32
→ chewie: 不過說真的現在新竹附近真的會塞 說不定真的要開始規畫了 12/08 21:55
→ canandmap: 台61如果早點出來救援，是否有所改觀? 12/08 22:00
→ traystien: 不會 因為主因是竹科到竹北間區域道路不足 12/08 22:32
→ HGT7473: 豐原到員林也有需要，塞車以是常態 12/08 22:57
推 swallow919: 乾脆國1全線蓋高架道路好了，台61清水–台江全通的話 12/08 23:15
→ swallow919: 應該能分擔台中–台南的國1車流 12/08 23:16
推 ginsachai: 中部全8線道應該就堪用了吧 12/09 00:32
→ mooto: 現在塞的不只新竹-竹北了 頭份到新竹系統也爆了 12/09 01:01
→ mooto: 中部及新竹系統以南應該能以平面方式拓寬 12/09 01:02
推 traystien: 頭份到新竹也是缺乏平面道路啊 這樣不如蓋一條新的.. 12/09 10:39
→ traystien: 其實應該是頭屋到新竹系統 12/09 10:39
→ ultratimes: 大家會想爭這條，主要是扶不起的阿斗-二高 12/09 10:46
說錯了吧 是台61才對
推 traystien: 二高哪裡扶不起了，人口繼續往北部集中蓋再多條高速公 12/09 10:53
→ traystien: 路，只要車流量繼續成長還是塞啊 12/09 10:54
→ traystien: 是區域計畫沒跟國道計畫整合的問題 12/09 10:54
正解，相信專業就對了!
推 swallow919: 短期間可能要等台61後龍–七股高架全通後看能否分擔 12/09 11:46
→ swallow919: 國道車流，王功–大城最快要到2019年底才能完工，屆時 12/09 11:48
→ swallow919: 可從後龍一路開台61高架到台南 12/09 11:49
通霄段要等2018年3月後才能通車
推 mykorianda: u大濕又在自我毀滅崩虧嗎？ 12/09 13:55
潰
推 victor0218: 梅竹高架!!!!!!!!!!!!!!! 12/09 15:55
推 cbate: 讚讚讚！支持延伸！！！ 12/09 18:19
推 kigohcy: 高楊高架成型中… 12/09 21:05
※ 編輯: canandmap (1.169.43.98), 12/09/2015 21:26:38
推 FATB27001: 延伸延伸！快延伸。 12/09 23:41
推 countryair: 結果國一車流越來越高 12/10 01:41
→ countryair: 國三能幫到國一的很有限 12/10 01:42
要看路段，像新竹至台中國三的車流也越來越高了...
推 Lumia830: 老實說，彰化雲林段走台61離市區太遠了 12/10 03:00
推 camus5817: 台中奏61也離市區太遠 12/10 12:35
東西向國道及快速公路表示:
※ 編輯: canandmap (1.171.239.99), 12/10/2015 13:24:46
※ 編輯: canandmap (1.171.239.99), 12/10/2015 13:25:54
推 holishing: 最後變汐中 (... 12/10 16:54
推 swallow919: 高架只到台中的話國1台中–西螺要倒楣了…會更常塞 12/10 18:56
推 holishing: 那要汐到哪裡QAQ～? 12/10 19:51
→ chienjr: 頭份到新竹之間，會有塞的應該是100K系統之後，加上二高 12/10 20:59
→ chienjr: 匯入一高的車輛才會塞... 12/10 20:59
→ chienjr: 另外竹科目前車量變少很多，以前8:50前後是從竹科交流道 12/10 21:00
→ chienjr: 一路堵回系統交流道，現在很少這樣了... 12/10 21:01
→ chienjr: 繼續衰敗下去，大概也不需要了 12/10 21:03
突然覺得這段推測有可能發生...
噓 ontherun3325: 到高雄XDDD 12/10 21:21
其實台南段有為兩側高架做預留空間
推 swallow919: 等2019年台61高架全部完工後看能否鼓勵西部海線居民改 12/10 22:47
→ swallow919: 走西濱，對大甲、沙鹿、鹿港、麥寮等海線城市會更方便 12/10 22:49
非常認同
→ highstar0902: 汐高高架 12/10 23:40
→ luckdot: 中南部現在蓋中央高速公路應該還是一個划算的選項 12/11 12:44
沒錢蓋中央高啦~更何況也只有舊台南市區與舊高雄市區比較需要疏導
推 junji: 汐止-五甲 真。汐五高架 12/11 13:33
※ 編輯: canandmap (1.171.242.137), 12/11/2015 15:44:29
※ 編輯: canandmap (1.171.242.137), 12/11/2015 15:44:54
推 TheGhan: 汐止到后里，汐后 12/11 19:01
→ voicet: 結果國7又跑出來了 12/12 06:05
→ luckdot: 均衡區域發展 中央高真的有投資必要 12/12 08:55
→ luckdot: 而且中部路段中山高塞得實在很嚴重 12/12 08:55
→ canandmap: 會塞的也只有那幾個路段而已，雲嘉南可沒有經常塞車 12/12 13:15
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: hqq (地圖工作室) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 柯建銘：爭取五楊高架延伸至新竹、頭份
時間: Sat Dec 19 22:30:30 2015
五楊高架延伸頭份 立院通過明年開始規劃
國道一號五楊高架延伸至苗栗頭份路段，立院已做成主決議，明年度開始規劃。（國工局
提供）
2015-12-18 18:03
〔記者王駿杰／新竹報導〕第8屆立法院18日進入會期最後一天，已通過105年度中央政府
總預算案，日前由民進黨黨團總召柯建銘提案，總預算高達650億的「國道一號五楊高架
延伸至苗栗頭份路段」交通計畫，已經由院會作成主決議，預計於明年度開始規劃。
柯建銘指出，為徹底解決目前中山高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道
的塞車問題，他日前招開記者會，提出國道一號五楊高架延伸至苗栗頭份路段計畫，包括
三大內容：一、爭取五楊高架延伸至新竹、苗栗頭份路段。二、設置交流道與東西向快速
道路銜接。三、高架道路增設南向匝道銜接國道，三項工程總經費高達650億。
柯建銘表示，這三項工程完成後，將可有效解決新竹地區高速公路交通擁塞的問題，並可
統整新竹市交通網路，促進高科技園區產業群聚發展，提升國家全球競爭力。
此外，近年來新竹縣市生活圈持續開發，吸引人口遷入，新竹縣市及苗栗北部地區對中山
高短程使用及城際運輸需求日益強烈，五楊高架延伸計畫完成後，將可形成「桃竹竹」生
活圈，並連結「北北基生活圈」，形成嶄新的「北台灣生活圈！」
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1544285
--
=============================
Boundary representation is
not necessarily authoriative.
=============================
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.172.5
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1450535434.A.144.html
推 cbate: 又要10年時光 12/19 22:58
→ Yamapi5566: 后里到員林乾脆也拓寬好了 12/19 23:00
推 BillHuang: 真的沒腹地8車道化嗎？ 12/20 00:19
→ xxxcc: 能不能像高鐵一樣隧道穿越湖口台地啊? 要延伸的話何不順便 12/20 00:58
→ xxxcc: 讓新線走當初蓋中山高因為技術不好所以沒走的路線 12/20 00:59
→ CyberView: 應該做到新竹系統就可以了，新竹系統以南到台中系統間 12/20 10:19
→ CyberView: 根本不太塞，就算有也只是尖峰時刻 12/20 10:19
→ ji394xu3: 所以當初直接從基隆~新竹 蓋國道一號拓寬高架不就得了 12/20 11:10
推 Dissipate: 當初應該直接開一條北三高 lol 12/20 17:52
→ countryair: 再開一條國七或國九好了 12/20 19:46
推 mecca: 國7已經有了 12/20 20:24
→ mecca: ^規劃 號碼已經被用掉了，除非未來要接一起(驚 12/20 20:25
→ holishing: 那就國道9號吧! (X 12/20 22:37
推 TaiwanXDman: 五楊高架到新竹 繼續延伸到台中 臺74升格 接臺74甲 12/20 22:57
→ TaiwanXDman: 然後接以前被廢棄的中央高速公路一路到台南 12/20 22:57
→ TaiwanXDman: 在關廟接上國道七號二期 全線編為國七~~~ 12/20 22:58
推 valkyrie3812: 雲林東西向快速公路也算準高速公路?? 12/21 01:54
→ valkyrie3812: (指那中間預留空間) 12/21 01:54
推 ultratimes: 當初把國3新竹系統以南的錢拿來擴建國一就好了 12/21 12:37
→ ultratimes: 國3根本只需要建汐止系統-新竹系統 頂多中部彰化系統 12/21 12:37
→ ultratimes: 到名間這一段 12/21 12:38
推 canandmap: 結果苗中段大塞車，西濱也塞，名間以南被 12/25 13:13
→ canandmap: 罵為何不乾脆延到屏東，高雄段大爆死 12/25 13:14
→ canandmap: @valkyrie3812:台78的前身就是國道，只是當初計畫只到 12/25 13:14
→ canandmap: 東勢 12/25 13:14
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: tifiosi (new) 看板: Road
標題: Re: [新聞] 柯建銘：爭取五楊高架延伸至新竹、頭份
時間: Sun Dec 20 16:21:53 2015
我覺得這事情不是這麼簡單
重點是園區，人力高度密集的園區
整個園區就是沿著高速公路開，而且跟火車站和高鐵站都還有一段距離
人員跟貨物進出全部都靠高速公路，這樣還滿無謀的
而且現在又說要設立和68的交流道，那也一定會塞，現在經國大橋就已經塞車了
比方說東西要出口，走基隆港一定塞，那能不能從台北港出？或者空運也是要從桃機出。
那是不是應該強化園區跟西濱的連結？
又或者人員要進出，是不是可以強化園區跟竹北的直接連結(省道？輕軌？)
不是全部押寶在高速公路上
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.115.220
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1450599716.A.CCF.html
推 shun01: 園區二路-埔頂路-莊敬南路打通? 12/21 06:26