[討論] 國5北上宜蘭-頭城試辦大客車通行路肩及

[r12899987 (唔洗台灣人)]

剛剛在高工局fb專頁看到的：
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（內有影片）
國5北上宜蘭-頭城試辦大客車通行路肩及主線儀控措施

因應國5宜蘭地區北上路段於假日尖峰湧入大量車潮，造成雪山隧道南端入口主線車輛回
堵數公里等情形，高公局訂104年12月20日及27日兩個星期日，於宜蘭至頭城(約35.3公里
至30.5公里)北上路段，依當日交通壅塞狀況，試辦機動開放大客車行駛路肩。同時為減
少大客車於路肩通行終點匯入主線時與小車之干擾，高公局首次於國5主線(約30.5公里處
之出口標誌門架)設置號誌進行儀控管制。另原本在假日尖峰即開放往頭城出口小車行駛
路肩措施，亦將配合開放大客車通行路肩時一併實施，請用路人依照標誌、標線、號誌之
指示行車。
每逢假日臺北往來宜蘭湧現大量旅遊旅次，交通需求遠超過雪山隧道容量，造成國道5號
每逢假日即產生壅塞現象，尤以北上方向較為嚴重。為疏導北宜地區交通，高公局除常態
辦理週日北上宜蘭地區時段性高乘載入口管制、匝道儀控等疏導措施外，亦期望藉由強化
公共運輸服務並整合觀光與行銷的手段，減少私人運具之使用，以紓緩尖峰時段通過雪山
隧道之交通需求。
高公局為創造大客車優先通行環境，以往即在多處交流道入口設置大客車專用道，此次更
進一步在檢視加強相關交通工程設施(包括標誌、標線、號誌及路肩加寬至3.5公尺)後，
於國5北上宜蘭至頭城路段，試辦大客車通行路肩並搭配主線儀控管制，以提升國5大客車
運轉效能，同時兼顧大客車匯入主線之行車安全。
【大客車及小型車應遵守相關規定各行其道】
高公局表示：國5北上宜蘭至頭城路段機動開放大客車通行路肩並配合主線儀控管制，在
國內係屬首例。呼籲用路人於試辦期間務必依現場交通標誌、標線及號誌指示行車，同時
留意路上資訊可變標誌顯示啟動主線號誌訊息及收聽警廣掌握現場管制資訊，並請大、小
車駕駛人注意下列行車注意事項：
【大客車注意事項】
1.看到「路肩通行限大客車」標誌(約35.3K處)時方可行駛路肩，路肩最高速限60公里/小
時，並注意與鄰車保持橫向安全間距。
2.路肩匯入主線之大客車應禮讓主線綠燈車輛先行。
【小型車注意事項】
1.北上往頭城出口小型車看到「路肩限行大客車及往出口小車」標誌(約32.7K處)時方可
行駛路肩，最高速限亦為60公里/小時。
2.行駛路肩小車應一律駛出頭城出口，禁止由路肩再匯入主線續行，違規者將依法取締。
3.主線直行小車應依號誌顯示行止，紅燈亮時請將車輛停於停止線前，綠燈直行時，請注
意由右側路肩匯入主線之大客車動態。
試辦期間，高公局除與宜蘭縣政府等相關單位即時交換國5主線及地方交通資訊並採取因
應作為外，另將持續觀察試辦措施對國5交通之整體影響並適時調整，期讓用路人之旅程
更為順利。同時提醒用路人於國5北上頭城交流道出口前，如遇主線實施紅綠燈管制時，
請務必遵守號誌運作行駛，紅燈停、綠燈行，以維行車秩序與安全。
資料來源：國道高速公路局

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北七政府  在高速公路上裝紅綠燈那叫什麼高速公路，乾脆不要收費算了
不曉得這些官員有沒有走過國五，親自走幾趟就知道問題在哪

提高全線限速90以上，取締龜速車，覺對不會在塞了



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推 train: 典型的辦公室治理思維 的確雪隧內一堆龜速車該取締 這些車
→ train: 常常就造成後方嚴重的壅塞
推 youjizz: 那邊周日中午北上就會定點了，設紅綠燈只是讓大客車比較
→ youjizz: 好切進來而已
推 lexar: 反正都定點了，加個紅綠燈也沒差XD