[新聞] 國道第15個服務區 建在蘇澳

[canandmap (地圖上的流浪者)]

（中央社記者汪淑芬台北17日電）目前高速公路全線共有14個服務區，高速公路局已規劃
在蘇澳建第15個服務區，預定2019年12月完工。

高公局說，國道大約60公里就會設置一個服務區，南港到蘇澳約56公里，因最早國道5號
有規劃延伸到花蓮，所以服務區用地已預留好。

因後來蘇花高速公路無法順利推動，改成蘇花改，配合蘇花改預計2018年起分段陸續通車
，高公局將建蘇澳服務區，提供用路人需求。

高公局說，蘇澳服務區將採BOT方式，由民間興建，是國道服務區首例，預估經費約新台
幣5.9億元。1050217

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602170031-1.aspx

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國五通車快十年才要開始興建...
不過我說，那個草屯服務區呢?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.239.185
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推 holishing: 好問題
→ hicker: 因為10年後蘇澳就是中間點而不是端點 算距離就要設服務區
→ hicker: 前提是10年內蘇花改可以順利通車
→ hicker: 所以由此來看 蘇花改就是國道而非省道??
就目前推測，有可能是快速公路規格
→ moriyaorange: 除了蘇澳SA，連接蘇花改的高架橋也要記得做啊
好像還未有相關計畫出現?
※ 編輯: canandmap (1.171.239.185), 02/17/2016 22:28:41
→ omkizo: 很多路段根本就是照搬蘇花高
https://goo.gl/m4FNFw
※ 編輯: canandmap (1.171.239.185), 02/17/2016 22:53:27
→ omkizo: 很多路段根本就是照搬蘇花高
→ moriyaorange: 前陣子的新聞，國5蘇澳端打算連接蘇花改起點
推 WongTakashi: 我記得好像有說過有要連接?
→ WongTakashi: 至於道路規格 很可惜只有到快速公路規格而已.....
→ WongTakashi: 以後要擴建成國道規格好像也不太可能.........
但是呀，環團會不會跑出來質疑「蘇花高借屍還魂」呢?
→ aahome: 北海道有單車道的高速公路.. 這樣蘇花改規格又做太高了
→ aahome:         單線道?  沒差啦 一樣意思
推 f544544f: 蘇花改雙線道吧？
aa的意思為單向單車道
→ ciswww: 蘇花改觀音隧道斷面 1車道+路肩
→ ciswww: http://cis.pixnet.net/album/photo/154317730
→ preisner: 只有單車道, 規格再高也沒用, 永遠有烏龜在
論蘇花改塞車的機率是?
推 a27281591: 不接的話還是一樣塞在蘇澳市區啊~
還有東澳和南澳，和平也有可能
推 kevin77605: 東澳南澳是瓶頸啊 還是會塞在蘇花改裡
→ aahome: 聽說當初蘇花高阻撓之一是南澳民眾
→ aahome: 因為擔心害怕有高速公路之後 南澳會被邊緣化
覺得南澳沒有被邊緣化的可能，觀光拼好點就不必擔心了吧?
推 WongTakashi: 不接 怕全塞在市區裡 接了 就會有人哭遊客都不停留XD
→ WongTakashi: 如果蘇花改全線新建 會有環團跳出來罵變相蘇花高XDD
新建就是蘇花高吧?
https://www.google.com/maps/d/viewer?msa=0&mid=zmhTWt2DjEiw.kd6R1tfRvBjw
推 johnjiang: 瞧那精美寬大的內路肩XD
→ johnjiang: 其實整個斷面寬7.8m還優於雪隧的7.6m~
不知刻意增加20cm的用意是?
→ aahome: 7.8可以兩個車道了吧..這如果變兩個車道需要變更設計嗎?
→ aahome: 以台灣的民粹 被罵翻了也許會變雙車道
雪隧都可以單向兩車道了，這種寬度毋需變更設計
但要做到三車道就一定要了
推 johnjiang: 這種設計未來通車速限應該不好訂喔
推 johnjiang: 1.一般省道能否有最低速限 沒有絕對會遇龜車擋路
推 johnjiang: 2.高規格隧道80都嫌慢 但一般省道不太可能訂這麼高
→ johnjiang: 故可以預見:合法龜車擋路→後車利用寬大路肩超車(違規)
→ johnjiang: →違規裁罰→民怨→改單向雙車道XD
平面省道最高速限為70公里(台15、台17、台1線郊區路段)
※ 編輯: canandmap (1.171.242.29), 02/18/2016 23:04:31
推 johnjiang: 多0.2m 我猜是原蘇花高設計速率為100kph(非僅80)的因素
→ johnjiang: 而蘇花改長隧道大概是照搬蘇花高現成的設計沒去修正?XD
→ canandmap: 一個是國工局設計；另一個是公路總局
→ johnjiang: 要看是不是同個顧問公司設計吧
推 ginsachai: 蘇花改要改成蘇花高是可行的，但要變成原有設計100km
→ ginsachai: 的規格就不可能了。我過去又發過文章討論過
→ ginsachai: 整體而言設計並沒有鎖死
推 JosephC: 比較好奇橋樑部份 如何拓寬升級 （單線國道？）