作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 改善內湖交通壅塞 北市交通局祭出7大改善方案
時間Sat Mar 12 00:06:37 2016
記者張暐珩／台北報導
台北市交通局為改善內湖交通壅塞情形，除了去年已針對部分路口路段進行調整號誌時制
設計、實施調撥車道等措施外，近期將針對內湖區以下瓶頸路口路段持續進行改善，包括
以下7點：
一、瑞光路：將針對瑞光路沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制，避免臨停車輛
影響車流紓解效率。
二、民權東路6段：民權東路6段自行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整
為車道線，以增加道路容量，提升該路段紓解效率。
三、舊宗路2段與國道1號匝道交岔口：削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道
口處中央分隔島並於南往北方向增設1左轉專用車道，增加左轉國道1號車流紓解效率。
四、瑞湖街：試辦瑞湖街自舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南
單行道管制，增加北往南方向車道容量，提升車流紓解效率。
五、南京東路6段與舊宗路1段交岔口：調整南京東路6段東往西方向上環東高架匝道入口
位置，增加上環東高架方向車流儲車空間。
六、南京東路6段與行善路59巷交岔口：於南京東路6段與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下
橋機車左轉專用道，開放機車左轉堤頂大道1段，期降低南京東路6段左轉行善路59巷之機
車流量，並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數，提升紓解效率。
七、堤頂大道2段：敲除堤頂大道自港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島及縮
減人行道增加1車道，以降低該路段車流交織之影響並提升路口紓解效率。
http://www.ettoday.net/news/20160311/661117.htm
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→ TsBC: 直達內科的公車路線班次還是不夠!一條國道路線都沒有 03/12 01:20
推 xiaowei: 1573表示： 03/12 04:07
→ preisner: 有些內科直達車，下班只有6點一班，誰趕得上啊 03/12 07:38
→ poit: 瑞湖街這邊如果涵洞沒辦法拓寬..改單行道效果其實有限... 03/12 14:16
→ poit: 不知道有沒有可能在高速公路沿線闢一條新路把車流引導走 03/12 14:17
→ poit: 例如瑞湖街178巷闢一條道路直通民權東路六段21巷 03/12 14:18
推 TsBC: 2樓~我指的是大台北範圍內~士林.新店.三重.新莊等等的國道 03/13 01:22
推 shter: 國道不能站人，所以開內科通勤大部分會避開吧 03/13 11:25
推 shter: 不然汐止應該上汐五高架下堤頂最快，而不是走環東 03/13 11:29
→ TsBC: 按照林口的標準~配42~44人座的公車應該就還好~要不要開而已 03/14 10:23
推 xiaowei: 客運業主要考量的點是客源，若能載滿自然就會考慮開直達 03/14 20:18