→ CyberView: 這個地方砍掉重練會比較好.. 03/15 19:51
推 JJLi: 砍掉中央分隔島改回普通路口真的比較好… 03/15 22:08
推 ctjw: 如果可以把中彰交流道另外拉就好了... 03/15 22:33
2016-03-15
〔記者何宗翰／烏日報導〕台中市中彰快速道路下的環河橋路口往烏日大橋方向，接通四
個上下快速道路的閘道，每次綠燈亮只有十秒，紅燈卻等快三分鐘，最多只能通行三輛車
，而且燈亮還要先禮讓機車道的機車直行，有時候只剩一輛車可通行，讓民眾抱怨：「這
綠燈是給誰過的？」
交通局：調為15秒 並視狀況調整
交通局表示，由於過去往烏日大橋方向的車輛沒有那麼多，停等紅燈的車輛不至於回堵到
下一個路口，因此優先消化中彰上頭的車潮，不過經市議員吳瓊華及民眾的反映後，昨天
已經在尖峰時段派員前往察看，初步先將綠燈秒數調整為十五秒，並會利用遠端系統，視
現場交通實際狀況適時調整秒數。
烏日區環河路往東通往烏日大橋，可銜接環中路及大里、霧峰，往西為烏日區三和里高鐵
特區的新住宅社區，環河路上的環河橋位於中彰快速道路下方，分別有上下中彰快速道路
的四個閘道交錯，都可直走或左右轉，還分汽、機車道；環河路上的車輛等待其他路口的
車通行後，已經三分鐘，但綠燈竟然只有亮十秒。
「綠燈確實只有十秒，為了消化中彰上的車潮。」市府交通局長王義川表示，由於中彰快
速道路上的車流量很大，為了不讓上下中彰的車輛由閘道回堵到快速道路，經過精算之後
，確實只有留十秒的時間給環河路上東西向的車輛。
民怨油門踏慢一點 僅1車能通行
民眾表示，她每天從彰化芬園到烏日上班，上下班都會行經這個路口，往高鐵或上橋機車
道、汽車道、下橋汽車三個綠燈加起來都快三分鐘，唯獨從環河路通往烏日大橋這個路口
綠燈只亮十秒鐘，而且號誌還是汽機車共用，沒有分開，右轉上中彰的車輛必須等到直行
的機車通過後才能轉，「油門踏慢一點，十秒可能只能通行一輛車！」
民眾指出，雖然下班走這邊不趕時間，但是只要前面有五輛車在等紅燈，等可以上橋的時
候已經等了十分鐘的紅燈，明顯是燈號管制設定有問題；一般道路左轉燈號至少也都有十
五秒，這裡也算是交通要道，反而是十秒，每天都看到很多大型車輛直接跟著前車闖紅燈
過去。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/968377
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