推 TaiwanXDman: 這種很恐怖啊 03/24 02:32
推 icpnh: 覺得台南高雄市區道路設計一向不管機車死活… 03/24 02:35
→ icpnh: 又或者說，本來就不該有禁行機車道這種規定 03/24 02:35
→ asstitle: 因為大家會叫機車讓一下就沒事 不要用生命證明路權 03/24 07:46
推 neon7134: 就很奇怪...很多有分隔島的路都會立路牌叫你先轉慢車道 03/24 08:27
→ neon7134: 唯獨這條路沒有 不知道是交通局瞎了還是怎樣 03/24 08:28
推 newasus: 快車道開一開變成左轉道也很危險 03/24 10:28
→ newasus: 還有設在快慢車道分隔島的公車站，尤其有些分隔島不到50 03/24 10:29
→ newasus: 公分寬 03/24 10:29
推 chienming40: 我們有我們的玩法... 03/24 14:09
→ YaPTT: 我剛剛發現....高雄不止一條這樣 03/24 14:21
推 yushenlin: 高雄很多條都這樣 還有一些北七不顧直行燈號直接右轉 03/24 14:40
推 newasus: 我想到民族建工那個路口... 03/24 15:00
→ newasus: 那個路口的狀況是：右轉車超多，機車也不少，連建工路綠 03/24 15:02
→ newasus: 燈時民族路右轉燈都還是一直亮著 03/24 15:02
→ newasus: 對機車族和行人很不友善，尤其高雄的車子不會讓行人 03/24 15:02
推 lcccpkhtp: 沒沒沒！可以右轉時慢車道是紅燈或紅+綠右 03/24 15:12
推 orz65535: 我發現高雄很不愛開左轉保護時相的樣子 反觀台中擠得出 03/24 15:28
→ orz65535: 左轉道車流夠多就會開 03/24 15:29
噓 ultratimes: 我們高雄有高雄的玩法，請勿批評 03/24 19:13
→ ultratimes: 內車道莫名其妙變成左轉專用道 常有的事 03/24 19:13
→ ultratimes: 然後等看到左轉專用標誌時，如果車流量大根本很難換道 03/24 19:14
→ hilterp: 然後直行車載來霸著左轉到 你頂多叭我而已又不能怎樣 03/25 10:05
→ hilterp: 然後紅燈右轉常有的是 被叭不理還有人會還告訴你擋住後面 03/25 10:06
→ hilterp: 我告訴他這裡沒有右轉燈我為什麼要讓 03/25 10:06
→ hilterp: 只見她搖搖頭就走了 反正高雄有高雄的邏輯 03/25 10:07
推 BillHuang: 我覺得無論車道分隔島或快慢分隔島都蠻難走的 03/25 10:12
→ BillHuang: 除非多做一段減速、匯入輔助車道 03/25 10:13
推 hasiba: 不覺得臺中那麼多路口都有設左轉專用時向有比較安全 03/25 15:36
→ hasiba: 左轉專用時向會延長紅燈的時間，或減短直行綠燈的時間 03/25 15:37
→ hasiba: 在路口得停80秒才只能通行40秒的情況下，恐怕容易造成用 03/25 15:39
→ hasiba: 路人煩躁 03/25 15:39
→ hasiba: 個人感想則是，你們臺中每個紅燈都要等八九十秒，有病 03/25 15:40
噓 hilterp: 高雄人果然是不一樣的生物 03/25 16:10
→ hilterp: 沒有左轉燈就是搶著轉 然後發生事故再來吵 03/25 16:10
→ hilterp: 這樣有比較好?? 03/25 16:11
推 antibailan: 高雄人還有騎機車獨特的兩段式左轉,好瞎好文盲 03/25 16:36
推 newasus: 我高雄人果然還是覺得要有左轉號誌比較好 03/25 20:12
→ newasus: 前提是要有左轉專用道 03/25 20:12
推 gn02250761: 我覺得高雄一向都很隨興，另外我看不出台南的設計哪裡 04/05 10:07
→ gn02250761: 對機車族不好QQ 04/05 10:07
推 icpnh: 台南很多雙向兩線道的馬路也要機車待轉 超級爛 04/08 14:06