[新聞] 蘇花改最長觀音隧道 5月全線貫通

[canandmap (地圖上的流浪者)]

（中央社記者汪淑芬台北22日電）蘇花改全線有8座隧道，最長的觀音隧道位在地質破碎
帶，施工難度高，公路總局今天說，預計5月初全線可貫通。

「蘇澳到花蓮山區危險路段改善工程」，分3個路段施工，改善路段38.8公里，其中有8座
隧道就占了24.5公里，最長的是觀音隧道7.9公里。

公路總局說，觀音隧道位在東部變質岩區域，屬斷層破碎帶、剪裂帶路段，還通過觀音斷
層與樟樹山斷層等區域，施工有高風險的岩層危害。

觀音隧道北上線去年11月14日貫通，公路總局最新工作進度，南下線也預計在5月初貫通
後，全線貫通。

蘇花改分3個路段施工，根據公路總局計畫，蘇澳到東澳明年底通車，另兩個路段通車時
間，南澳到和平是2018年底、和中到大清水是2019年底。1050322

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603220244-1.aspx

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不知台61的王功大城段和後面兩個路段哪個先通車?
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推 eddisontw: 拜託東澳到南澳趕快連起來
推 packie: 賀先生要是上來交通部長，那東澳南澳段可能就GG了
推 GaryMatthews: 新觀音隧道好像更長一點？
→ preisner: 蘇花改又沒有東澳到南澳的路段, 要連什麼??
推 packie: 東澳南澳段已經開始評估，是獨立的改善方案，非蘇花改計畫
推 cbate: 有評估計畫嗎？
推 JJLi: 我手邊倒沒啥消息（望向高公局