作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 歲修費僅20萬 地方促瑞港公路升級
時間Fri Apr 29 00:01:43 2016
2016-04-28
路狹多彎易崩塌 遇颱風就中斷
〔記者花孟璟/花蓮報導〕花六十四線鄉道「瑞港公路」地質破碎容易崩塌,且泛舟、自
行車使用率高,每遇颱風就道路中斷!但平均一年只分得到二十萬元維修經費,地方盼讓
瑞港公路比照光豐、玉長公路提升為省道層級。
交部建議納生活圈逐步改善
但交通部長陳建宇認為,受限於路寬、道路線型都達不到省道規格,要馬上提升成省道有
實際困難。
陳建宇建議,原則上建議應逐步改善道路,納入交通部「生活圈」補助逐步改善,等到路
況提升上來後,再交給公路局也才說得過去。
瑞穗鄉長陳進光說,縣府一百零五年度編列給瑞穗鄉十一條鄉道的養護經費,總共二百二
十一萬元,平均下來花六十四鄉道只分到二十萬元,這筆錢「連僱工在路邊砍草都不夠用
」,偏偏瑞港公路又特別容易崩塌,常常一拖很久都修不好,民怨沸騰!
瑞港公路沿著秀姑巒溪切穿海岸山脈修築,每年暑假泛舟遊客量約十萬人,泛舟公司接送
旅客、加上自行車遊客、以及每年東部海岸國家風景區管理處舉辦的「泛舟鐵人三項」比
賽也都利用瑞港公路進行路跑比賽,公路的使用頻率並不低,但每年颱風或平日連續降雨
超過二天就易崩塌落石,也曾交通中斷超過半個月。
縣府評估也認為應提升為省道,瑞港公路北距台十一甲光豐公路十七公里、距南邊的玉長
公路也有二十三公里,剛好在兩條省道中間,由於路狹且彎道多,禁行甲乙類大客車多年
,若能提升為省道、透過公路局經費加速道路改善,就能讓大客車、大貨車減少繞路達三
、四十公里,縣府已在本月廿二日將規劃案送到公路局審定。
災修部分中央可全額撥款
立法院交通委員會委員鄭天財,和立委徐榛蔚及蕭美琴等人,昨天邀集交通部官員到花蓮
考察時,針對瑞港案,交通部長陳建宇建議,在尚未提升省道前,碰到災害可備妥完整的
勘災紀錄,提報行政院公共工程委員會,中央災害準備金可全額撥款,地方免配合款,進
行明隧道、防落石柵欄等大規模災修工程。
聽到無法轉為省道,瑞穗鄉奇美村長蔣國雄失望地說,瑞港公路真的需要更多經費,不要
讓這個全台灣最有特色的海岸山脈阿美族部落,時時刻刻都陷於成為孤島的危險。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/983996
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推 nick0605: 一個構想,瑞港公路與瑞穗至紅葉的溫泉路合併成一個縣道 04/29 06:47
→ nick0605: ,叫縣道198算了 04/29 06:48
推 nick0605: 要不然190也可以 04/29 06:54
推 TaiwanXDman: 弄成193支線也可吧 04/29 09:07
→ whistlerhu: 可是改縣道還是縣政府養護啊 04/29 11:42
推 lexar: 就只是想把路撥出去養護,縣府沒錢而已 04/29 13:45
推 nick0605: 對啊,有錢搞齊頭式免費午餐,免費唸書!卻連這種重要公 04/29 17:16
→ nick0605: 路養護經費只分到20萬,講出去不怕笑死人! 04/29 17:16
→ xxxcc: 生活圈.. 這不就是上面新聞一堆人出來反對的嗎? 可能要參考 04/29 19:12
→ xxxcc: 上篇的討論 不要大建設大破壞主義 以及杜絕盲目開路主義, 04/29 19:14
→ xxxcc: 以交通管理、疏導為主要解決方針,發展綠能大眾運輸 04/29 19:14
推 JJLi: …(思) 04/29 23:27
推 JosephC: 準交通部長認為不必要之建設便不做 應該很多地方可以維 04/30 05:54
→ JosephC: 持原本風貌 04/30 05:54
推 JosephC: 選前東部的交通政見 能實現嗎 04/30 05:56
推 nick0605: 維持原本風貌,讓乾脆以後瑞穗到大港口改秀姑巒溪水上運 04/30 11:58
→ nick0605: 輸算了,瑞港公路就廢給他爛! 04/30 11:58
推 JJLi: 個人比較喜歡一樓的想法…感覺不錯XDDD 04/30 12:40
→ canandmap: 看中央對台東能不能再友善點囉~ 04/30 13:01
推 nick0605: 學弟,瑞港公路在花蓮~~~ 04/30 16:00
推 JJLi: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/01 00:46
→ egg0522: 這條升格議題似乎吵很久了 05/01 12:12