2016-07-15
〔記者李忠憲／台中報導〕立委江啟臣昨邀交通部相關單位到豐原，針對國道四號豐原潭
子段工程進行會勘，以了解進度，另也針對國道一號台中多處路段嚴重塞車，提出中央政
府應比照北部五楊高架，規劃「后彰高架」，以解決大台中人長久以來的塞車夢魘。高速
公路局局長陳彥伯雖允諾納入評估，但仍希望用路人多利用其他快速道路，才不會再將車
流全部集中在一起。
民眾對於國道四號豐原潭子段新建工程進度十分關切，立委江啟臣昨日上午找來交通部高
速公路局、國道新建工程局、台中市政府等單位，到豐原公老坪進行簡報，隨後到幾個點
會勘。
江啟臣表示，「國道四號豐潭段」預計一○六年動工、一一○年完工，但過程中豐勢交流
道與正在二階環評的東豐快速道路第一、二標有銜接問題，必須做整體規劃，而周邊土地
徵用進度、路線微調影響、拆遷補償協調事宜等，仍有鄉親有其他疑問需要解決。尤其東
豐快二階環評依程序需至一○七年初才會有結果，萬一路線有變，將嚴重影響豐勢交流道
之未來銜接。他要求中央及市府官員必須積極面對。
另外，江啟臣也提出解決國道一號大台中段嚴重塞車方法，就是可比照北部汐五高架及五
楊高架模式，在后里至彰化段興建「后彰高架」，一勞永逸解決塞車問題。
高公局長陳彥伯允諾納入評估，但也認為，目前若興建后彰高架，可能讓車流因此全集中
在國道一號，反而造成車流更多、更會塞車。他認為現階段短程在地人用快速道路，長程
走國道一號及三號，待目前進行的改善及新建工程完成後，若無法紓解車流，再來評估后
彰高架。
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五楊高架開先例後立即成為立委爭取政績的手段，但立委不知道的是其實五楊也會塞車...
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