[新聞] 中秋國道夜間不收費 學者：因顧及民意

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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201609010455-1.aspx

    中秋國道夜間不收費 學者：因顧及民意

    （中央社記者汪淑芬台北1日電）

    中秋節假期國道夜間是否收費問題，最後回到原點，一如以往不收費。學者認為，交
通部在民眾已嚐到甜頭的免收費上做改革時，不得不顧及內閣對整體民意的考量。

    國道連假夜間免收費實施已超過10年，賀陳旦上任後，將降低交通事故率列為重要施
政方針，並從交通專業立場認定國道不收費是自廢武功，且夜車開車較危險，政府不應用
免費手段，鼓勵民眾間上路。

    不過，端午節連續假期，國道夜間維持收費後，引起民怨，連執政黨立委都認為交通
部剝奪人民小確幸。

    交通部委託中華民國運輸學會以端午節假期的國道車流量做研究，發現夜間收費後，
車流並未分散到白天，塞車與否與夜間是否收費並無關，且連假夜間免收費時段每天20萬
次的車流中，約8成車輛是50公里內的短程行駛，並非多數的中長途返鄉車流。

    不過，運輸學會也做了3次民意調查，結果反對連假期間夜間收費的比例遠高於贊成
收費。

    運輸學會給的專業建議是，國道連假夜間仍應維持收費。

    賀陳旦坦言，他的內心很掙扎，但發現交通部在與民眾溝通上仍做得不夠，無法讓民
眾充分理解交通部希望維持連假國道夜間收費，是為了安全的想法，未來會持續溝通。

    中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，新政府上台總期望能改正不合理
，賀陳旦恢復端午連假收費的想法沒有錯，但民怨是事實，且立委也不支持，新政府正面
臨民調下降，交通部在民眾已嚐到甜頭的免收費上做改革時，不得不顧及內閣對整體民意
考量。

    逢甲大學運輸與管理科技系副教授李克聰認為，既然交通部仍回到連假國夜間免收費
，就應該有不同做法，例如在白天尖峰時段實施收費較高的差別費率，才能真正做到分散
車流的交通管理，同時利用機會向民眾宣導，尖峰提高收費，是為了讓國道車流分散後更
順暢。1050901

    (中央社 105/09/01)

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推 GWang: 這種做民調沒用，因為人民只想對自己有利
→ GWang: 符合公平正義的措施，例如取消免費里程，就別再做民調
→ frank0908: 不是什麼事情都要看民意
→ preisner: 就像前20公里不收費, 這民調一定高的, 但對嗎? 凸
推 chienming40: 為了安全著想.國道客運一律不准開夜車
→ abm311: 取消20公里免費里程之後夜間是否收費才有討論意義吧。
→ Killercat: 其實20公里免費民調並不高，當初還是硬湊出來的
→ Killercat: 當初三選一的民調的時候 接受度最高的是無免費里程
→ Killercat: http://www.consumers.org.tw/unit412.aspx?id=1741
→ ji394xu3: 國道全面免費 -> 民意也一定贊成
推 macarthur: 我支持也。連這種小錢也要與民爭利，兆豐金一次就要賠
→ macarthur: 57億。希望政府不要取消人民小確幸
→ oaoa0123: [新聞] 兆豐銀遭美重罰57億 其中11億全民買單
推 ultratimes: 這哪叫與民爭利，與民爭利的是中油這種
→ ultratimes: 明明有品質更好的台塑，結果到處滿滿中油
推 SmileEMU800: 那是因為中油點比台塑多…==