[新聞] 50人填問卷判生死！天母雙向道突改單向

[canandmap (地圖上的流浪者)]

記者 徐微欣 鍾沛君 / 攝影 錢子明 台北 報導
台北市來往天母地區有一條8米巷弄捷徑，尖峰時間民眾想避開福林橋就走這條巷子，但1
個月前民眾檢舉，希望從雙向改為單向，北市交工處發出180份問卷，回收100份，其中50
人贊成改變，雙向道因此改為單行道，但不少用路人抱怨，每天4萬人走的巷弄，為何50
個人就決定改向，抱怨改向後塞車更嚴重！
汽車搞不清楚開進巷子，差一點點就要撞上另一台，這條馬路原本是雙向通車，但議員爆
料1個月前只經過50人同意，突然變成單行道！

民進黨台北市議員王威中：「就50份這樣的意見，決定了整個天母裡面4萬人回家的交通
時間跟習慣。」

台北市來往天母地區唯一一條捷徑，上下班尖峰時刻，民眾想避開福林橋就走這條巷子，
當地住戶檢舉希望改為單向，北市交工處發出180份問卷，回收100份其中50人贊成改變，
但改為由北向南單向通車後，從市區要回天母的民眾全部塞在外圍，反而更擁擠！因為標
示不清，多數車主還是繼續闖入單行道。

附近居民：「尖峰時間那邊跟橋上塞車，但是這裡沒有人車，車子沒有走，路是不是浪費
掉啦，真正的用路人不是這裡居民，你問卷發錯對象了。」

從星期五下班時間，拍下的塞車畫面清楚看見原本負擔就大的主幹道更塞，中山北路幾乎
癱瘓 ，實際測試，原本走巷子只需要56秒，但繞外圍，光停紅綠燈就得多花3倍時間，只
是對不少住戶來說，開放雙向通車其實也造成許多困擾！

附近居民：「我們這個住宅區喔，車子太多了，很吵啦，能把整個動線單純化一點是比較
好的。」

8米巷道加畫人行道，道路本來就狹小的確不適合雙向，北市交工處解釋依照道路條件SOP
，雙向改單向會進行問卷調查，只要有效問卷過半數即可，巷弄上千車流量，少部分人判
生死引發不小爭議。


http://news.tvbs.com.tw/life/679806


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北市交工處知不知道，統計學中母體與樣本數的差異過大，可是會影響其結果呢?

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推 yjw691: 就我了解 這類問卷通常是對全體住戶進行"普查"
→ yjw691: 所以沒有抽樣問題 不回答就只能當作放棄表達意見的權利
→ Killercat: 但是這條其實需求上來講 反向需求較多
→ Killercat: 大多數人其實走的是這個單行道的反方向
→ Killercat: 單行道我是沒意見 但是這單行的方向實在不太妙
推 chingi: 附近居民當然希望「上千車流量」可以改道，比較安靜
→ chingi: 我猜想單行道的方向設計可能也想要降低福林橋下方至誠路、
→ chingi: 雙溪街口的複雜車流交織動線
→ pedi: 1.路寬不適合雙向 2.住宅區巷弄本來就不是給通過性車流用的
→ pedi: 3.受影響的是住戶,只普查住戶也是合理 4.開車就要有塞車的心
→ pedi: 理準備
推 BillHuang: 我有經過喔...差點逆向
→ BillHuang: 我是改完兩個禮拜經過的，現在改完已經6個禮拜以上了
→ BillHuang: 還是有很多人逆向，八成是明知故犯
→ hicker: 這條單行道沒有問題 但方向錯誤才是問題所在
→ hicker: 想分流中山北路 加上跟忠誠路的相關位置 南往北單行才對
推 chingi: 應該是故意設這個方向，才能減少車流量
→ pedi: 同意樓上
推 BillHuang: 那個方向也絕對是故意的
推 lcccpkhtp: 這件事看就知道是件只能做不能說的事…