[新聞] 爭設蘆洲交流道 交通局︰會努力

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2016-10-20
〔記者何玉華、李雅雯／新北報導〕國道一號五股交流道壅塞難解，十幾年前因為要拓路
拆屋遭遇民眾抗爭而作罷的蘆洲交流道增設案，再度被提起，但交通局評估，當年的困境
未解，加上多了五楊高架道，工程難度更高，但因應地方民意，仍會積極研議其他可行的
方案。

多了五楊高架道 工程難度高
高公局總工程司許鉦漳表示，根據「高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點」，申
請增設或改善交流道，由地方政府依其需要，進行研究、分析，做成可行性研究送高公局
，才算成案；並由「高速公路增設及改善交流道審議委員會」審核申請案，審議通過後，
才會有後續的建置。蘆洲設交流道是很早以前規劃的案子，至少近六年來並無此案，現階
段應該是新北市府仍在研究的階段。

市議員陳明義昨天在議會業務質詢時表示，國一南下過三重交流道後，在蘆洲南邊有預留
空間，可以增設兩線只出不進的交流道，分散五股交流道的車流，未來附近還有蘆洲重劃
區，或直接將交流道拉到五股新市鎮，幕僚作業積極可行，希望交通局能專案爭取，跟高
公局多溝通，交通局長王聲威點頭表示「努力」。

交通局科長林碧芬指出，國一南下蘆洲路段，左外側目前有五楊高架道，早年雖然有預留
增設交流道空間，但交流道若設在五楊下方，與平面道路的高度不足四米六，難以設置；
若與五楊平行後連接到蘆洲永安南路、中山路口，將讓現況五叉路口動線更複雜；此外，
五楊與國一的間距小，不易再容納連接出來的匝道。因此，還得研議其他可行的方案。

市民︰像高鐵密集設點 浪費
附近民眾李小姐說，永安南路、中山二路口交通量大、動線複雜，若再加設交流道把車流
引過來，豈不亂上加亂，做法不切實際；廖先生說，北縣時期就聽過要設蘆洲交流道，不
知道為什麼沒做，不過，附近的三重、五股交流道都很近，再增設蘆洲交流道，就像高鐵
站一樣密集設點，反而有浪費公帑的感覺。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1043671


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→ Odakyu: 喇叭一聲通交流道
推 enternal: 只要用心…處處都可蓋交流道
推 f33337: 當年規劃交流道是我母校徐匯中學啊，那時候外牆還有掛反
→ f33337: 對的布條，我想想，大概18年前我念國中時
→ pihan: 設的越近 塞的越兇
推 sydwuz: 結論：增設蘆洲南出北入匝道以及泰山北出南入匝道
推 nosecret: 當年規劃似乎是過徐匯中學後，接續集賢路
→ Littlechozy: 取消免費額度再加上單次低消才有解吧
推 whitefox: 蓋新省道讓林口人不要走高速公路來台北
噓 coon182: 噓樓上，林口人是得罪你嗎？
→ canandmap: 我想是別讓短程車流經常使用高速公路吧，只是代換成
→ canandmap: 林口人，但要蓋新省道的話，哪來的土地可以用啊?
→ pihan: 何時會有民營高速公路出現
→ canandmap:                      遠通不算嗎?