[新聞] 北市松江路自行車道 完工開放使用

[oaoa0123 (ball ^ω^ ice)]

台北市交通局與工務局今天聯合舉行記者會，宣布松江路西側自行車道完工，開放民眾使
用，自行車道總長約2公里，鋪設吸水鋪面，耗資新台幣1.8億元。

松江路西側自行車道位於民族東路到市民大道間，完成後可直接騎至新生南路，與復興南
北路、南京東西路、仁愛路、信義路等自行車往串聯。

工務局長彭振聲表示，過去因「三橫三縱」自行車道施工造成交通不便，引發民怨，北市
府記取復興南北路自行車道施工時的錯誤，松江路自行車道施工時改善工法，且不分晴雨
趕工，以縮短工期，並納入「海綿城市」理念，鋪設透水鋪面。

交通局長張哲揚說，考量松江路沿線車流量，人行道僅拓寬1.5公尺施作自行車道，外側
車道仍維持約5公尺，避免因路邊臨停而塞車。

張哲揚指出，松江路自行車道大都採「人車分道」方式，讓行人跟自行車有各自獨立空間
，少數路段為兼顧車流狀況、公車停靠和里長反對等狀況，則維持「人車共道」。

另有4個路口因右轉車流量大，決定不拓寬自行車道，採人車共道形式，分別是民生東路
、長春路、南京東路與長安東路路口。

此外，松江路252巷至民生東路段，因里長反對加上考量車流量大，也未拓寬自行車道，
彭振聲說，若未來民眾對新的自行車道反應不錯，可在明年再施作拓寬。(中央社)


http://news.tvbs.com.tw/local/681555


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推 thecynic: 要為違停留空間真的很瞎= =
→ thecynic: 有這個空間可以留的話為什麼不乾脆畫停車格呢
記得松江路有些是黃線?
※ 編輯: oaoa0123 (49.214.2.94), 10/24/2016 18:35:55
推 e920528: 推吸水鋪面
推 aaronbest: 什麼違停 要考慮實務啊 事實上那邊公司行號多 送貨等
→ aaronbest: 等難道不需要臨停嗎？北市的自行車道終於肯考慮實務需
→ aaronbest: 求 而不是關在辦公室幻想歐洲怎樣 推一下
→ ji394xu3: 臨停不等於違停吧
推 thecynic: 前幾天騎過，沿路大部分是紅線
→ thecynic: 沒說不能考慮臨停啊  但為何不畫停車格管理呢
推 brea: 因為柯批不開車  所以不用考慮停車位了~
噓 relio: 紅線就是不准臨時停車，違停三x
→ relio: 拜託7樓駕照重考，謝謝。
→ relio: 別傻了！畫停車格就會一堆併排停車，你現在畫紅線就一堆違
→ relio: 規停車，畫了停車格還得了！台灣人素質低到處都是違規停車
推 dusty1021: 台北市根本不需要開車，強迫坐大眾運輸工具啦！
推 aaronbest: 樓上 送貨的 輪班的 公車司機 捷運員工 天災需要上班
→ aaronbest: 的都活該囉？顆顆
→ aaronbest: thecynic 那邊車流量大 畫停車位反而不好 應該都畫黃線
推 ji394xu3: relio大 你那兒看到我說"紅線臨停不等於違停"????
→ ji394xu3: 我講得很清楚 "→ ji394xu3: 臨停不等於違停"
推 ususa: 內文寫外側車道5米是"避免"臨停而塞車  又沒說要"合法化紅
→ ususa: 線臨停" 有些人也自補的太嚴重  政府又不可能24小時全線道
→ ususa: 路派員站崗抓紅線違停  但又無法避免有車輛違規紅線臨停
→ ususa: 所以保留外側車道5米是降低臨停對主線的影響  否則真要鴕鳥
→ ususa: 心態把外側車道改3米就以為不會有臨停? 好傻好天真
→ ususa: 還有台灣機車族多 外側車道寬點 機車也比較有行駛空間
推 ususa: https://goo.gl/oyi9v 第113條  relio大 看清楚
→ ususa: 消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用
→ ususa: 事業機構之工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛，於執行任
→ ususa: 務時，其臨時停車及停車地點得不受前二條之限制。
推 canandmap: 吸水舖面是?和海綿道路一樣的設計?
推 BillHuang: 喜歡停車彎..
噓 ShellVSX: 啊臨停就真的不等於違規停車啊，某r自以為很懂
→ ShellVSX: 自己去看看黃線的定義吧