[新聞] 高屏規劃第二快速路 地下道過機場軍方保

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原文連結:
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1049922


〈南部〉高屏規劃第二快速路 地下道過機場軍方保留

2016-11-08
〔記者侯承旭／屏東報導〕規劃中的高屏第二快速道路
擬以地下道方式貫通屏東機場滑行道
傳軍方態度保留，縣府期待交通部與國防部加速溝通。

高雄與屏東之間的道路交通目前以省道台一線與八八快速道路為主
有鑑於高屏兩地每天往來人數達三十九萬人次
中央有意興建高屏第二快速道路
經評估以B1路廊最可行，目前正進行先期規劃。


西起國道十號仁武 東接國道三號
B1路廊西端從高雄市國道十號仁武段為起點
往東北以橋樑跨越規劃中的國道七號，再往東進入丘陵鳳梨山群
以橋樑跨越省道台二十一線後，跨越高屏溪。

快速道路進入屏東縣境後，以地下道形式穿越堤防路縣道一八九線
續以地下道共一．四公里穿越屏東機場滑行道
再往東以橋樑跨越省道台三線與台二十七線，續往東北於省道
台二十七線南側銜接國道三號為終點。


軍方憂安全疑慮 縣府盼加速溝通
B1路廊長約二十公里，初估經費需兩百七十億元
路線定案後還需進行環評與細部規劃。
交通部於今年三月曾召開先期規畫期末報告工作會議
公路總局與高屏縣市政府均持正面態度
但軍方則擔憂以地下道貫通屏東機場，有安全疑慮，致使先期規劃仍未完成。

屏縣府工務處認為，以地下道貫穿軍用機場滑行道在台灣並非頭一遭
台北市復興北路北端就以地下道貫穿松山機場直通大直，工程期間均未影響戰備。
縣長潘孟安上個月北上行政院時，也提到高屏第二快速道路規劃案應加速
政務委員張景森指示該計畫的先期規劃報告盡快出爐。

工務處強調，高屏第二快速道路對改善區域發展至關重要
縣府持續追蹤規劃進度，期待交通部與國防部針對屏東機場貫穿計畫盡快取得共識。


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→ shun01: 鼎金系統:...
→ ctjw: 恐怖分子弄個地下道爆炸 機場就沒用了...
→ ctjw: 看錯 原來是滑行道下面...不過這樣也確實不保險..
推 gogodavid: 為何又要接到國10那邊啊 那些政府官員都沒看到鼎金塞
→ gogodavid: 成什麼樣子嗎？還要再搞一條路進來擠!?
推 lcccpkhtp: 是打算重演台65五股端的戲碼嗎？搞死用路人最會…
推 xxes112624: 國10真的不會爆炸嗎? 未來不是還有國7也要設系統....
推 gogodavid: 其實規劃連結到國10也就是凸顯整個中央和地方 長期以
→ gogodavid: 來對大高雄高快速路網的不重視 因為真的也沒其他地方可
→ gogodavid: 以叉進來了呀 若快速道路高雄端直接進市區 也是慘
推 TaiwanXDman: 看來方案又換了? 我怎麼記得之前最屬意的方案
→ TaiwanXDman: 是走類似台一線的方案?
推 shun01: 台鐵地下化後的路廊:...
推 lcccpkhtp: 對耶！市民高架都可以在鐵道上做，那屏東線也可以吧
推 DUKEYANG: 松山機場也是有地下道路通過啊
推 azcooper: 仁武有國10國7高屏二快...
→ ultratimes: 國防部比交通部大吧？
→ ultratimes: 國防部一下令，可不只慶記這麼簡單
推 ultratimes: 另外國10東並不塞，塞的是國10鼎金以西
推 WongTakashi: 台21線南部段都改編為台29線了 記者沒在更新喔......
推 chienming40: 台27不是已經在做鹽埔交流道了.怎麼接快速道路?
→ zc20703: u大濕真的有開過尖峰時間的仁武-鼎金嗎? 哪裡不塞了...
推 canandmap: U的說法只發生在我曾經開車從北上轉東向的經驗中
→ canandmap: 時間點為下午四點多
推 ultratimes: 仁武->鼎金會塞，鼎金->仁武沒塞過
推 canandmap:                          這些都是尖峰時段經過的嗎?
→ canandmap: 你都泡在交通類板這麼多年了，為什麼卻看不到一絲絲
→ canandmap: 交通的專業?
推 jkhcc: 他專業來亂的
推 WongTakashi: 他本來就是來亂的阿XD