[新聞] 里港、美濃東西向省道計畫通過 估7年後

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里港、美濃東西向省道計畫通過 估7年後完工

自由時報    2016-12-26  19:53
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1929001

〔記者陳梅英／台北報導〕國發會委員會通過交通部提報「國道10號里港交流道至台28線
龍肚段聯絡道路可行性評估報告」，總經費29億元，7年後完工，屆時可分擔目前台28線
交通負荷，紓解美濃、旗山經常性塞車狀況，並有助改善偏鄉醫療以及促進高屏地區地方
農產與觀光產業發展。

http://img.ltn.com.tw/2016/new/dec/26/images/bigPic/400_400/1929001_1.jpg
國發會下午由副主委曾旭正（中）主持記者會宣布國發會委員會通過交通部提報「國道10
號里港交流道至台28線龍肚段聯絡道路可行性評估報告」。（記者陳梅英攝）

交通部官員表示，長期以來高屏地區道路多是南北向，東西向僅台28線，造成旗山到美濃
經常塞車，也讓茂林、六龜等偏鄉聯外不易，為解決這個問題，一開始規劃時原本有2方
案，一個是從台86線往東延伸到茂林，另外則是從國道10號闢建快速道路到新威大橋，但
採高架快速道路建造費用高，考量經濟效益低，最後決定採替代方案，新築一條東西向省
道公路，延伸國道10號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄美濃市區。

根據規劃，這條東西向省道公路起點自國道10號里港交流道匝道末端，路線往東約略平行
（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，經市道181線後轉往東北，路線終端銜接至台28線（龍肚
段），總長約12.226公里，路寬20公尺，布設雙向四快車道及兩慢車道。

交通部分析，此案益本（效益成本比）比高達2.85倍，完成後不僅可分擔台28線交通負荷
，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災及醫療運送時間，並有助於提高觀光
遊憩吸引力。

目前經由國發會通過可行性評估報告後，接下來就會進行綜合性規劃，並展開環境影響評
估、設計以及用地取得、施工，官員初估，大約6至7年可完工通車。

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※ 編輯: c255120 (118.165.134.238), 12/26/2016 21:03:21
推 WongTakashi: 9開頭的紅盾牌要出現了?
推 canandmap: 應該是藍盾牌
推 fromwilda: 推本條路線  不過匯流到龍肚後  到六龜還是有機會塞
推 ThrivinIvory: 台32？
推 GWang: 台28甲
推 WongTakashi: 喔對 應該是藍盾牌 看到東西向直接聯想到快速公路...
→ WongTakashi: 長度只有12公里多 應該會編成省道支線(台28甲)
推 johnjiang: 其實就是目前屏10-2鄉道+堤防道路+龜山街相似的路廊吧~
推 WongTakashi: 以台3線路口為分界 往東蓋新路 往西直接插里程牌就好
推 WongTakashi: 里港IC的出口預告牌以後會多個藍盾牌了~
推 jrxcombine: 台86不延伸，那能否拓寬市道182內門段作為替代?
→ Auslayer: 土地徵收 原路拓寬 納編管理
→ sydwuz: 拉到龍肚不太夠，至少要拉到新寮