[新聞] 高鐵彰化站聯絡道通車 星光大橋成新地標

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2016-12-23  20:51
〔記者顏宏駿／社頭報導〕連接高鐵彰化站與林厝交流道的聯絡道，第一標從員林市林厝
交流道至員集這段，今晚正式通車，縣府在跨越台鐵鐵道的「高鐵星光大橋」辦通車點燈
晚會。

縣長魏明谷表示，彰化縣高速公路目前只有一條中山高，每到假日必塞車，他希望用「東
彰快速道路」來作為第二高速公路，這條快速道路北起花壇外環道、南至彰雲大橋，等於
是彰化東邊的高速公路，而高鐵彰化站聯外道路就是東彰快速道路的中段，總長4380公尺
的第一標先完工通車，接下來還有第二標及第三標，如果整條快速道路都完工，就可打通
彰化的交通任督二脈，中山高彰化段也不會塞車，而這條東彰快速道路規畫已定案，但北
段和南段經費分別為36億和8億8千萬，都有待縣籍的立委一起來爭取。

魏明谷說，第一標道路總長為4380公尺，從林厝交流道到員集路，經造型優美的雙塔脊背
橋跨越台鐵軌道接到永靖鄉，該橋成為彰化新地標，名為「高鐵星光大橋」。

23日晚間縣長魏明谷與立委陳素月、王惠美及多位縣議員和鄉鎮長共同點燈，從起點林厝
交流道至員集路之間已可通行，至於橋面，今天農業處將在橋面舉辦農業市集，約下午4
點結束後道路淨空，橋面就可通行，不過用路人僅能下到橋對面，接續的第二標最快到明
年10月才能完工通車。


http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1926732


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「彰化縣高速公路目前只有一條中山高」，國道三號和美快官段表示:

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→ luckdot: 解決之道還是要靠中央高
推 fw0654987s: 同意1F 讓中央高速公路復活才是正解 就算是紅盾牌等
→ Odakyu: 中央高根本不會得到地方政府的歡迎
→ Odakyu: 地方政府優先暢旺那些縣裡大城
推 azcooper: 彰化連台76，台61都蓋不好了，還中央高？？
→ canandmap: 台61順順蓋喔
→ pfry19855: 台61彰化段相對沒有很順利，只是現在難處已克服而已
推 gogodavid: 這條公路預計會編成什麼嗎？省道!?
推 Odakyu: 縣137
推 WongTakashi: 新的137縣道 叫快速公路只是叫好聽的
推 BillHuang: 快速道路不等於快速公路
推 BillHuang: 不過以官方的分類來看 四車道三級路也可以成為快速公路
→ Odakyu: 高速公路>快速公路>快速道路>一般道路(俗稱平面道路)
→ canandmap: 公路與道路不同，詳見公路總局官網說明
推 shen5035: 彰縣政府對這條路真的很不積極,高鐵都通多久了..這條路
→ shen5035: 還只有做到員集路, 後面到高鐵的部分還要再拖一年.
→ canandmap: 樓上，我家附近的機捷坑口站，周邊道路還只有八米寬
推 BillHuang: 不是這樣 快速公路是公路 快速道路是市區道路
→ luckdot: 臺灣的思維很難有整體性
→ luckdot: 即使通車幾十年 仍然沒有聯外道路
→ luckdot: 不過彰化高鐵對外道路系統真的是不足
→ luckdot: 坑口站有八米的道路 應該算不錯了
→ canandmap: http://imgur.com/TMYFL9w 從30米道路過個橋就縮成8米
→ canandmap: 不知還能不能說「應該算不錯」?
修飾推文
※ 編輯: canandmap (114.36.208.123), 12/26/2016 21:30:19
推 DavidH: 是說坑口那邊有要拓寬嗎？