作者migumeme (米辜妹妹)
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標題[新聞] 另類寒害!竹科塞車噩夢降臨 工程師:好
時間Fri Jan 12 21:47:26 2018
https://udn.com/news/story/7324/2923533
另類寒害!竹科塞車噩夢降臨 工程師:好像逃難
寒流發威!這兩天全台氣溫陡降、陰雨綿綿,不少人選擇開車上班,卻造成新竹科學園區
大塞車,車輛動彈不得,上班大遲到,竹科人怨聲載道,堪稱是這波另類的「寒害」。
10萬竹科大軍塞車噩夢降臨。新竹昨起清晨最低溫度是攝氏9.6度,創下該測站入冬以來
最低溫紀錄,不少駕駛人捨機車改汽車,但一出門就發現「糟了!塞在車陣中了!」
住在竹縣體育場區的黃姓工程師,為避免塞車,刻意避開直達竹科的經國大橋,改從2015
年剛興建完畢的興隆大橋入竹市,但原本30分鐘的路程,居然塞了100分鐘才到達公司,
同事安慰他說「幸好不只你一人遲到,因為大家都塞在路上」。
下班車潮就像「逃難」!工程師黃偉杰下班時,竟連公司的地下室停車場都出不來,B4到
B1就塞40分鐘,原來天氣濕冷多數人開車,導致下班時段大量往高速公路車潮湧現,車流
動彈不得,一路回堵到地下室,讓他當場飆罵「竹科交通太爛了」。
根據主計處統計,2016年每百戶擁有汽車數,新竹縣以106.16奪冠、竹市以91.66位居第
四,與台灣地區71.67數據落差甚大。新竹市交通處長倪茂榮說,經統計竹科人自小客車
的乘載率僅有1.14人,代表幾乎為一人一車方式通勤。
倪茂榮分析,竹科車流量約10萬上下,但僅有慈雲路、光復路、寶山路、國道一號共4條
聯外道路,導致「路太少、車太多」窘境。
而竹科聯外道路尖峰時間於上午6時30分至9時30分、下午4時30分至晚間7時30分,其中慈
雲、公道五路口為是新竹縣市連通道,也是台68線與國道一號連通道,每小時都有破萬車
流量。
https://video.udn.com/news/814879
(聯合報 2018-01-11)
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推 shter: 竹科有公車啊 01/12 22:31
→ omkizo: 高運量捷運直接幹下去啦 每天國道都塞這段 01/12 23:46
→ jeffh: 竹科和中科的公車班次都很少啊 01/13 08:06
推 wory: 園區有公車工程師也不會坐啦,哪個工業區有完善大眾運輸系統 01/13 08:36
→ wory: 工程師下班時間不定,工廠下班又是人擠人,哪個大眾運輸系統 01/13 08:39
→ wory: 得了這種餓得要死不然就是飽的要死的人潮 01/13 08:40
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