推 azcooper: 不要蓋拉XDD反正國四要延伸就好，把錢蓋花東高 01/30 23:33
→ azcooper: 1000億元可以蓋花東高了耶 01/30 23:34
→ azcooper: 我覺得把國二甲延到61、61、64系統化比較好(環團又跳出) 01/30 23:35
推 valkyrie3812: 樓下雙AA出來表示 01/30 23:37
推 tyytt: 環團真的到哪裡都有意見 01/31 00:28
推 gogodavid: 這裡反 然後南部的國七也反 蘇花公也反 環團為什麼這 01/31 00:40
→ gogodavid: 麼閒阿 都吃飽沒事嗎？ 01/31 00:40
推 ginsachai: 蠻好奇環保團體到底是哪些人？背後是誰？ 01/31 01:13
→ azcooper: 國二甲也反、東豐快也反，全部他們說得算 01/31 01:40
→ ciswww: 國一甲是市區邊緣硬擠出來的道路，本來就會遇到徵收阻礙； 01/31 02:40
→ ciswww: 這個團體本名桃園國一甲反徵收聯盟，可不是一般環保團體。 01/31 02:41
推 fakehair: 每個都跳出來反對，重大建設很難推行 01/31 07:23
推 AirCondition: 反徵收就反徵收，我認同被徵到地的很倒楣可以發聲 01/31 08:53
→ AirCondition: ，但不要打著環保的正義旗好嗎？這就跟改車改很大 01/31 08:53
→ AirCondition: 的都說為了安全性一樣偽善... 01/31 08:53
→ shun01: 國一甲反而是東段的效益比較大吧！ 01/31 08:57
推 youjizz: 國一甲本來就沒必要啊況且西段才符合自己設定的開發宗旨 01/31 09:22
→ youjizz: 結果現在說西段不用了只開發東段市區是怎樣 01/31 09:23
→ youjizz: 對不起我看錯了，只開發西段才段，那就符合原設定 01/31 09:24
推 jago: 被徵收到地的就很可憐?台灣很多地方的土地本來就沒有經濟價 01/31 09:25
→ jago: 值,反而過去公共徵收創造了一堆田僑仔(只是過去新聞只會放大 01/31 09:26
→ jago: 報導那些抗議不想被徵收的而已,事實上還有很大比例的地主是 01/31 09:26
→ jago: 贊成,只是往往不會被報導出來罷了) 01/31 09:27
推 ususa: 國一甲是"邊緣硬擠"出來的? 不同意! 國一甲很清楚是為了分 01/31 09:32
→ ususa: 流國二,在地理上本來就要走現在規劃的路線,否則還有什麼路 01/31 09:32
→ ususa: 線可走?(在台4線上蓋高架快速道路不成?) 01/31 09:32
→ ususa: 至於那團體講的東西,根本讓人不知所云,以南崁來說,走國一 01/31 09:40
→ ususa: 甲往機場或桃園區/龜山區都比走國2方便。國一+國二+國一甲 01/31 09:40
→ ususa: 也變成一個環線,可以更有效控制進出桃園機場的車流動線 01/31 09:41
→ ekes11: 國一/五楊高緊鄰桃園煉油廠,又有什麼公安危機?某些團體成 01/31 09:47
→ ekes11: 天這個反對,那個反對,一點中心思想價值也沒有(只剩反對) 01/31 09:48
推 youjizz: 若國1甲目的是讓大貨車能方便進貨運站，那國2甲也做得到 01/31 09:53
推 sziwu1100: 台灣最悲哀的就是一堆人假環保之名在反對而已(很多環保 01/31 09:53
→ sziwu1100: 團體對環保的專業認知恐怕還比一般百姓還差) 01/31 09:54
→ chicagoboy: 抗議被徵收的有一部分只是"演戲"(為了哄抬徵收價格) 01/31 09:59
→ ciswww: 若在市區邊緣硬擠出地來蓋道路，本來就會遇到徵收阻礙 01/31 16:12
推 ultratimes: 推環團 01/31 19:28
→ qqwe1017: 在台灣最容易被反對的工程高速還有快速道路.... 02/01 04:10
→ pfry19855: 其實捷運這幾年也開始有反對的聲音了，民汐線民生社區 02/01 21:41
→ pfry19855: 就是一個例子。 02/01 21:42
推 traystien: 國一甲現在經過的地方很值錢.. 02/05 09:43
→ traystien: 而且高架道路對交流道以外的地方都有負面影響.. 02/05 09:44