[新聞] 窮人的快速公路 紅燈、車禍多 又愛又恨

[WongTakashi (善良之喵)]

窮人的快速公路 紅燈、車禍多 又愛又恨

2018-02-05 00:14聯合報 記者余采瀅、黑中亮、黃瑞典、鄭朝陽、劉明岩／連線報導


西濱快速公路已通車路段讓用路人又愛又恨，愛的是它給海線民眾一條便利、不收費的快
速公路，但紅綠燈多、車禍多，也讓用路人罵聲連連。

早年在民意抗爭下，西濱部分路段從半封閉式的高架快速公路改為平面，以竹南、後龍路
段為例，原本也開設不少路口，但因路幅寬、車速快，重車也多，路口事故頻傳，小路口
因此陸續封閉，車流量大的苗一二六線路口，更已興建跨越橋改善。

小貨車司機黎平和常走竹南的崎頂到龍鳳港段，他說，短短幾公里的路多達八、九個紅綠
燈，每次停等的秒數雖不長，大約十幾秒，但走走停停，已完全感受不出是條「快速公路
」；到新竹市這段更明顯是「市區道路化」，根本快不起來。

「這西濱這最後一哩路，是多漫長的歲月！」彰化縣芳苑鄉洪姓鄉民說，沿西濱公路北上
、南下一路通順，卻因芳苑交流道與大城交流道間還未通車，必須下到台十七線，雖然路
程不會差太多，但因為走平面道路，除要等紅綠燈，還要繞一段路，很不方便，希望能早
日通車，圓地方多年來的願望。

台中市大甲、大安路段的西濱路段原採高架設計，當年民代帶頭抗議，改為平面道路，但
通車後平交路口車禍頻傳。立委顏寬恒回憶，當年幫父親顏清標處理陳情案件，就經手三
件死亡車禍，這段車速快、重車多，「十場車禍八場都難逃死劫」，才又要求公路總局改
成高架。

顏寬恆表示，西濱大甲、大安段八十九年就完成平面道路通車，與地方道路有十三處交叉
路口，有婦人晨間運動後過馬路被大貨車撞死，也有機車對撞大貨車，騎士同樣難逃死劫
，當時酒駕及肇逃頻傳，也有貨車司機肇事後兩手一攤搖頭說「沒錢」，死者家屬不知所
措，只好來服務處陳情。

他說，家屬哀戚悲痛的神情至今仍印象深刻，他們一致的訴求，就是把西濱改為高架化。

https://udn.com/news/story/11804/2968030


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推 oralsex: 所以是哪個民代帶頭抗議的？
推 canandmap: 1.可能是同個民代 2.當時另一個民代勢力較大
推 azcooper: 消坡快快速道路
噓 pig4910: 某些愛吵有愛鬧乾脆不要蓋，那些路段經費乾脆讓給別縣市
推 antivenom: 剩香山了
推 susanoo: 民代帶頭抗議，一堆人就跟著衝？
推 e369585: 又在那邊苗126線，明明縣道126號，嘖
推 relio: 台灣太民主了
推 muching: 真是偉哉鬼島，還有人嫌太民主的
噓 sazabik: 一群垃圾民粹
→ zh5301: 跟民主沒關係好嗎？…
→ windty: 就是民粹壓 幾個人反其它人跟著反 民主下的偏差行為
推 canandmap: 說穿了就是從眾效應