[新聞] 專家：蘇花改耐震路線 較蘇花公路佳

[azcooper (cooper)]

專家：蘇花改耐震路線 較蘇花公路佳

https://udn.com/news/story/7266/2968335?from=udn-catebreaknews_ch2

聯合新聞網


昨晚花蓮密集地震加上連日降雨，台9線蘇花公路有落石，公路總局第四區養護工程處表

示，今天清晨2時較大落石已清除完畢，恢復雙向通車，但震後會有零星落石，仍不建議

民眾走蘇花公路，但不影響蘇花改下午通車時程。



台北科大土木工程教授宋裕褀表示，蘇花公路當年是半挖半填沿海建造，持續降雨山坡土

石易鬆動，蘇花改路線邊西往裡走，把邊坡不穩因雨會落石的機率降低，且耐震設計比過

去佳，提供較安全的道路系統。他說，公路系統不像軌道系統對鐵軌變形這麼敏感，這次

的連續地震不致影響通車安全。



至於施工中的蘇花改工程唯一要擔心的是地震發生時正好在灌漿，可能影響鋼筋混凝土凝

固的強度，必須靠事後檢查做補強。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.229.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1517827265.A.1AD.html
噓 AirCondition: 所以機車繼續跟砂石車擠蘇花？
推 chewie: 要是跟舊路線一樣就糟啦XD
→ valkyrie3812: 吼~如果蘇花改一樣糟落石才好
→ valkyrie3812: 民眾：X你A的環團!!還我蘇花高!!(誤)
推 mattc123456c: 砂石車好像之後就會趕去蘇花改禁入舊線？
→ pfry19855: 是的，大型車未來禁行舊線
推 WongTakashi: 然後機車從頭禁到尾
→ azcooper: 那載運違險物品的車要走舊線還是新線(油罐車、氣體車等)
→ pfry19855: 危險物品車走舊線，所以等蘇花改通車成熟期後會是：
→ pfry19855: 舊線：自行車、機車、小型車、危險物品車
→ pfry19855: 新線：小型車、大客車、大貨及聯結車
→ pfry19855: 不過危險物品車有可能採新線戒護通行，尚未定案。
推 curmathew: 這樣不對吧，蘇花改並非設計給大量車輛通行的...
→ SULICon: 另外請教各位永樂白米那個是不是無法拓寬升級啦
→ SULICon: 整個都被框死了？
→ chewie: 真的有需要再平行建一座就好
→ azcooper: 東澳隧道--蘇澳會蓋新線吧
推 Austronesian: 這條給機車、自行車用，再蓋蘇花高
推 PeakOil: 剛開放就地震了