[新聞] 卸「騎士殺手」稱號 重陽橋新機車引道後天通車

[canandmap (地圖上的流浪者)]

重陽橋是連絡台北市與新北市之間的重要道路，但台北市端機車引道坡度過大，機車必須
繞行360度才能上下橋樑，導致事故連連。台北市工務局新工處今表示，為了防止意外頻
傳，市府105年著手進行「重陽橋機車引道彎度過大改善工程」，目前工程已順利完成，
新的引道將於後天（3月4日）開放機車族及步行民眾使用。

重陽橋因引道彎度過大導致意外頻傳，光2011年到2015年就發生超過200起機車車禍，被
封為「機車騎士殺手」。台北市長柯文哲上任後對此痛批之前官員「沒有神經、沒有痛覺
」，接著在2015年宣布改建。

新工處今天表示，經過2年多時間，工程已大致完成，未來新設的機車引道，通行寬度將
由原本的3公尺增加到4公尺，轉彎半徑由6.5公尺加大為25公尺，速限由每小時15公里提
高到25公里，進而提昇機車引道的安全性及舒適性。

新工處表示，該工程於105年7月施作，總工程經費為2億5千萬新台幣，內容包括新設重陽
橋機車引道及人行鋼構橋、自行車牽引道(三重往北市堤外自行車道)，另外將部分舊機車
引道變更為汽車引道的避車彎。

目前新設機車引道與人行鋼橋已完成，新工處預定在3月4日先行開放機車族及步行民眾使
用，後續再進行部分舊機車引道之避車彎施作，另自行車牽引道及堤外人行棧道等工程，
也會在107年3月完工，未來自行車族也可由自行車引道，來銜接環河北路堤外自行車道，
擴展通行便利性，至於新設堤外人行棧道，將提供民眾觀賞休憩使用，提昇了堤外空間利
用及整體美觀。（陳思豪/台北報導）

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180302/1307049

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→ hicker: 耶~~~~
推 qekpwjnw: 右90+左180+右90 還是360度啊
→ Killercat: 然後多繞一倍路程....
→ icpnh: 直接開放走中間不就好了ㄏㄏ
→ zh5301: 日本有研究過 機車最容易出意外的地方 就是彎道
→ zh5301: 偏偏台灣一堆小路彎道給機車走
→ asstitle: 寧可花兩億五 也不直接弄一個混合車道
推 rogerhsu1121: 說混合車道的是嫌機車事故不夠多嗎
推 Tuna251: 弄混和車道可能不止兩億五
→ zh5301: 混合車道危險的依據在哪裡？平面道路嗎？
→ ji394xu3: 老實說我也不懂汽車車混合車道危險在那.. ex.板橋光復橋
→ ji394xu3:                 機
→ asstitle: 一堆人都說機車好危險 但又無法解釋怎麼大重走就沒事
→ asstitle: 當然我不否認白牌智障三寶很多
推 muching: 光復橋中正橋永福橋不都好好的？
→ zh5301: 關渡橋匝道改善之後 橋上車流順暢 也很少看到機車車禍了
推 pal42204: 單純台灣的汽車大爺不想分享道路而已
推 gmoz: 三蘆版好評居多
→ gmoz: 重陽橋這麼窄，交織流蠻危險的