[新聞] 北外環第3期工程 台南都會區重要替代道路

[canandmap (地圖上的流浪者)]

記者黃文博／台南報導2018/03/17 14:53

為快速引導台南市區尖峰時段壅塞車流，台南市府辦理台南都會區北外環第3期新建工程
，並在今（17）日由行政院長賴清德與台南市長李孟諺一同出席開工動土典禮，這條快速
道路自南科聯絡道至嘉南大圳大洲排水線，長約2682公尺，總經費約23億7935萬元，工程
預計110年6月完工，到時候台南市區至南科只要9分鐘。

賴清德表示，北外環道路除了串聯區域，同時也解決台1線、台19線、國道1號的交通問題
，北外環道路完工後，交通會更加的便利，也能促進台南的經濟發展，以及讓台南市更邁
向幸福宜居的城市。

李孟諺表示，台南都會區北外環道路工程完成後，對於台南市有3大的效益；第一，能夠
疏解交通雍塞的問題；第二，大幅縮短南科通勤的工作人員的交通時程，促進南科附近發
展，進而幫助台南經濟發展；第三，車輛在快速道路上定速行駛，除了讓車子減少耗油外
，同時對於環境保護也有很大幫助，如節能減碳、有效減少空氣污染。

台南都會區北外環道路，自新市台1線到台17線，全長14公里，計畫分4期，經費共約
154.87億元；第1期工程（南科聯絡道至高鐵橋下道路）經費10.63億元，路線長約1.8公
里，已於104年元月通車；第2期工程（台19線鹽水溪溪頂寮大橋至第3期西段標工程）經
費約46.05億元，路線長3.9公里，目前於設計階段；第4期工程（台17線至台19線鹽水溪
溪頂寮大橋銜接第2期工程）經費約55.37億元，路線長3.7公里，目前進行環境評估階段
。

全線完工通車後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，可做為快速進出台南核心地區
重要替代道路，有效串連成為台南地區交通運輸、產業發展及觀光景點的重要廊道，促進
大台南地區整體的發展。

https://www.nownews.com/news/20180317/2718786

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→ ht0813tw: 大洲排水線那條橋不一併拓寬，這條路還是不好走吧@@
→ s6210603: 這篇第四期沒說會到四草大橋...
推 jiff3312425: 第四期只到台17沒有到安平了嗎 這樣感覺效益有點打折
推 truffaut: 銜接中山高的系統交流道和延伸至四草大橋(安平觀光客)
→ truffaut: 這樣預算會超過200E 不過這樣市區會有東西向銜接中山高
→ truffaut: 的高架道路，不然台一線市區至鹽行-中山高也是上下班塞
→ truffaut: https://goo.gl/t5kLcG 北外環與國道1號的銜接交流道
→ truffaut: 自由新聞代理市長有提到
推 gogodavid: 這樣子臺南系統-永康中間 交流道實在是太密集 而且也
→ gogodavid: 應該雙向再拓寬成四線道才夠用了
→ canandmap: 不必拓寬啊，直接拿來蓋台南高架就好
推 mecca: 台南的雙邊高架不是說取消了??忘記在哪看到不過可能有誤
推 gogodavid: 應該是取消沒錯 原本大灣交流道是要銜接高架的 不過最
→ gogodavid: 後高架沒下落了 原本鹽水溪預留的高架銜接口 或許會用
→ gogodavid: 來銜接北外環的交流道了吧
推 mecca: 對歐 剛剛好預留的空間在這邊