[新聞] 蘇花改不讓大車過 公路總局：半年後評估開放

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2018/03/02 16:22:00
記者馮珮汶／台北報導

蘇花改第一段工程通車至今，明明是省道，卻因交通部仍不開放大型車及大客車、機車等
通行，引發不少衝突與爭議，公路總局今(2)日做出完整評估回應，表示因長隧道是密閉
式的行車環境，有交通安全及隧道安全的特殊性，尤其是隧道內行車事故而導致火災，很
容易造成人員的傷亡及隧道結構安全破壞的顧慮，其中以大貨車影響最大，其次是大客車
，小型車相對較小。

公路總局今對蘇花改通行車種進行階段性規劃說明，表示台9線蘇花公路山區路段改善計
畫長度38.8公里，其中8座隧道總長約24.8公里，有5座隧道長3公里以上。但因長隧道是
密閉式的行車環境，有其交通安全及隧道安全的特殊性，尤其是隧道內行車事故而導致火
災，很容易造成人員的傷亡及隧道結構安全破壞的顧慮，其中以大貨車影響最大，其次是
大客車，小型車相對較小。

公路總局說，在歷次的說明會皆就隧道安全及分階段分別開放小型車、大客車、非管制大
貨車的規劃向各界說明，在沒有反對的情形下，環保署於99年11月9日召開第200次環境影
響評估委員會，依據環境影響說明書內容，「蘇花公路改善路段定位為區域幹道，提供穿
越性城際客貨車行駛，開放行駛車種包括小型車、大客車及非管制貨車行駛，通車初期先
行開放小型車，3至6個月後評估開放大客車，之後再評估非管制貨車通行」。

公路總局表示，國內現有通車的長隧道台76線八卦山隧道、國道5號雪山隧道在通行車種
部分都是分階段開放；相同的，台9線蘇花改也是以安全、可靠運輸服務及強化維生幹道
抗災性為目標，所以在分車種分階段通行上也採一致的做法，希望著眼於安全的前提下，
循序漸進地逐步開放大型車輛。

公總強調，蘇花改在5座3公里以上之隧道內皆建置機電通風消防等安全設施，且投注大量
人力及經費設立交控中心，在蘇澳東澳段開放通車前即進行機電及交控系統整合測試，辦
理5次隧道防救災演練，並完成交控中心操作人員教育訓練，相關準備充分到位後才開放
第一階段小型車通車。

目前公路總局及所屬蘇花改工程處和第四區養護工程處積極且全面性觀察、蒐集通車後包
括交通量、旅次特性、行車動線的順暢度、違規及事故的類型與頻次等，要藉由前述資料
來調整蘇花改的交通工程、交通管理措施，同時檢討與強化蘇花改通行大客車的各項應變
作為，當各方面均充分強化到位時，再開放大型車輛。

對於目前蘇花改通車後有29件大客車違規通行實踐，外界認為對於開放大客車行駛蘇花改
有官僚心態，公路總局澄清事實上有所誤解，表示如同前述公路長隧道的行車環境特殊，
稍有不慎就會影響到用路人及隧道的安全，從國內外的長隧道意外事故案例皆能證明，且
因為每一條長隧道公路的環境和條件都不相同，如能循序漸進，由風險性較低的小型車逐
步開放，讓不論是公路管理機關或是用路人都能熟悉運作方式，會是蘇花改通車相對較好
模式。

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=353367

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對機車的風險性以及影響絕口不提，不知道是刻意還是不想面對?
如果是因為環團的要求，請他們出面回應不開放機車的正當理由如何?
環團如果是對的，為什麼全民的要求開放機車他們不敢出來回應??

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推 WongTakashi: 環團:肯給你們建就很好了還吵?
推 valkyrie3812: 回應樓上：環團你在大聲什麼啦!!
推 Odakyu: 既然遲早要開放，那為什麼現在不開放？
→ bency: 環評報告一開始就把機車定義成旅遊用途 請繼續去躲石頭
推 relio: 台灣太民主了
對你而言，任何台灣的人事物都是太過民主，覺得困擾可考慮移民，沒人逼你留在台灣
噓 mattc123456c: 那樓上回你的中國吧
噓 aleck602502: 有民主嗎 多少人訴求開放然政府依然裝死只丟罐頭回應
→ zh5301: 長隧道是多恐怖?要搞到限制那麼多?
→ Wang251751: 這關民主什麼事
推 omkizo: 每個乘客多給20元司機買個安全 每包鮮乳加價5元可以更新鮮
推 Austronesian: 蘇花改不是國道根本慷人民之慨 維護費就是預算
推 antivenom: 關民主P事 覺得台灣太民主或假民主的可移民中國或北韓
推 antivenom: 人民政府 人民政協 人民代表 人民解放軍 最聽人民的話
※ 編輯: canandmap (111.241.188.128), 03/03/2018 22:16:15
推 shihchingyan: 開放機車就不能無痛升格快速道路或高速公路了啊！
→ KCETinTW: 真的太過民主, 麻煩請半年後再來談開放, 謝謝!!!
公路總局不就照你的想法在實行嗎?
推 Yanpos: 不管啦，沒有一次到位就是被環團綁架。
→ PAYPASS: 限制車輛通行的話 請繳過路費
※ 編輯: canandmap (111.241.188.128), 03/05/2018 12:51:12
推 ting445: 當初本來就應該直接蓋蘇花高蓋著什麼鳥道路 台灣本來就被
→ ting445: 這種假環團綁架很久了
推 aaronbest: KCETinTW 就是太過民主 環評才會限制機車跟大客車 謝
→ aaronbest: 謝 真希望廢除環評制度 好好向大陸學習 謝謝
推 enternal: 出人命才會立馬開放...唉~
推 sagi131: 出人命就會開放？我很懷疑...以官猿的思維及智商大概只會
→ sagi131: 繼續鬼打牆
→ luckdot: 這其實是延續之前長隧道的做法
→ luckdot: 不過台灣長隧道也不是第一個了
→ luckdot: 以後的長隧道是否都要等半年 恐怕是交通部要解釋的
→ JosephC: 提升速限，重劃標線
→ JosephC: 以匝道銜接國五