推 azcooper: 我怎麼覺得那出口路標會讓人走錯路呀 03/30 12:22
→ azcooper: 應該是下匝道再那樣標 不然往白沙屯會走錯 03/30 12:23
推 GWang: 八里和竹苗路段一堆平交路口也要算缺口喔 03/30 12:24
→ azcooper: 這是一條人人能通行的省道 那機車腳踏車行人不是人？ 03/30 12:24
→ azcooper: 大山～香山紅綠燈塞起來 03/30 12:25
→ azcooper: 連假南寮-竹南準備動不了了 03/30 12:27
→ Killercat: 也沒那麼嚴重啦 除了春節以外 會塞的也不過幾個小段 03/30 12:41
→ Killercat: 另外那路標的確標錯 應該履勘就會被幹掉了 03/30 12:42
→ Killercat: 之前校前路匝道的逆樁預告也是大剌剌打個校前路 後來 03/30 12:42
→ Killercat: 就被改回楊梅了...你在五股貼個「校前路」是要幹嘛 XD 03/30 12:42
→ Killercat: 中壢才對 中壢轉接道的逆樁 03/30 12:43
推 azcooper: 明年通車的應該是芳苑-大城 過年西濱大橋的塞車地獄很 03/30 12:55
→ azcooper: 可怕的 03/30 12:55
推 azcooper: 永安到新豐提前完工值得嘉許 03/30 13:00
推 canandmap: 麥寮交流道出現改道台17的指標，怕塞就提早在前一個 03/30 13:09
→ canandmap: 交流道下去接台17就好了 03/30 13:10
→ canandmap: 有人太誇張了，連假我都跑過南寮-竹南好幾次，最塞的 03/30 13:11
→ canandmap: 只在竹南，而且還是被要上國三的車流拖累(匝道儀控) 03/30 13:12
→ canandmap: 一過竹南順得跟平常一樣，以為大家都想跑台61北上喔? 03/30 13:12
→ Killercat: 按照我經驗來講 61北段通常是第一天南下塞得比較嚴重 03/30 13:16
→ Killercat: 不過那時候永安段也還沒通 全通以後應該好一點 03/30 13:16
→ Killercat: 61北上的話 大概就大城定番吧 那邊設計真的消化不了 03/30 13:17
推 get951753: 不是高架的都是缺口啦 平面交流道又危險又慢 03/30 14:16
推 macarthur: 全高架完工那天再說能紓解交通 03/30 16:31
推 geesegeese: 陳彥伯os:高速公路不歸我管啊 03/30 18:42
→ geesegeese: 在新竹，台61不如五楊高延伸新竹系統 03/30 18:45
→ swallow919: 北上不想塞大城下匝道紅綠燈的，可提前下橋頭走台17 03/30 22:28
→ canandmap: 五楊高延伸就換苗栗塞你信不信? 03/30 22:32
→ geesegeese: 不信，車流量證明到台北新竹的車多很多 03/30 23:08
→ azcooper: 延伸後新竹系統-竹南 可能會塞 03/31 01:23
推 canandmap: 呵呵，真的只有到新竹嗎?前面一堆新聞都指出頭份交流道 03/31 01:54
推 canandmap: 已經有壅塞的情形用路人抱怨連連，你的車流量倒是哪來 03/31 01:57
→ canandmap: 的?如果只是你個人想法就不要拿車流量來說嘴 03/31 01:58
推 geesegeese: 那別蓋好了，反正頭份會塞對吧。 03/31 12:59
推 geesegeese: 五楊高延伸到新竹系統，跟頭份塞不塞何關? 03/31 13:00
→ geesegeese: 專注台61，不如盡速延伸五楊高 03/31 13:01
推 canandmap: 新竹系統下一個就是頭份交流道，你要五楊高延伸到新竹 03/31 15:38
→ canandmap: 系統難道不會讓高架的車流匯入頭份交流道附近嗎?還敢說 03/31 15:39
→ canandmap: 跟頭份交流道無關哩! 03/31 15:39
→ canandmap: 要紙上談兵很容易啦，但是連現實層面都搞不清楚，是不 03/31 15:41
→ canandmap: 是太久沒出門了? 03/31 15:41
推 azcooper: 周日北上國一國三頭份竹南段常塞車 03/31 15:44
→ azcooper: 連假苗栗段連塞30公里不是問題 03/31 15:45
推 yeng1217: 頭份這段尖峰很塞阿 04/01 21:52