[新聞] 〈北部〉蘇花改放行機車? 公路總局：不宜

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1.媒體來源:
自由時報


2.完整新聞標題:
〈北部〉蘇花改放行機車? 公路總局：不宜冒進


3.完整新聞內文:
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕蘇花改蘇澳至東澳段預定五月五日開放大客車通行，大貨車仍待第三階段評估，至於機車何時解禁？交通部始終未鬆口。宜蘭縣代理縣長陳金德說，蘇花改屬於省道，若法令許可，開放機車上路沒什麼不可以；公路總局則回應，基於安全不宜冒進。

事關救援動線、效率 須審慎評估

公路總局第四區養護工程處交控中心主任陳國正認為，蘇花改是否開放機車通行，必須思考會不會影響救援動線及施救效率？長隧道內機車、大客車、大貨車並行，恐有安全疑慮，要再審慎評估。

蘇花改分蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水三個施工路段，合計三十八‧八公里，含八座總長二十四‧五公里的隧道，其中，觀音及鼓風隧道由鼓音橋連接，共十二‧六公里，僅次於雪隧的十二‧九公里，是全國第二長公路隧道。

陳金德贊成開放 機車族也爭取

蘇花改編定為省道，卻禁行機車，蘇澳到東澳段二月五日通車後，限定小型車行駛，機車如果擅闖，警方將依違反「道路交通管理處罰條例」開單，罰款九百到一千八百元，引起機車族極大反彈。

陳金德昨天對此提出看法，他指舊蘇花公路蘇澳到東澳之間常坍方落石，危及機車騎士安全，蘇花改是省道，法令上許可，開放機車族行駛沒什麼不可以，公路單位應做好規劃適度解禁。

機車騎士林先生說，舊蘇花公路蜿蜒、陡峭又常落石，騎車經過膽戰心驚，蘇花改既已通車，提供安全的路，理應逐步開放各車種上路，機車族權益不容被漠視。

陳國正說，蘇花改蘇澳到東澳段有三公里以上長隧道，可望下個月開放大客車通行，未來再開放大貨車，如果開放機車，勢必犧牲救援路肩，攸關行的安全，許多專家學者認為現階段不宜冒進。

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公路總局指出，是否捨棄蘇花改的安全性，開放機車通行，是很嚴肅的問題，許多專家、學者認為現階段不宜冒進（資料照，記者林敬倫攝）


4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192441


5.備註:

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推 XDylan: 為什麼開放機車就要犧牲路肩?
推 fcbih350: 八成又想車種分流吧，只會複雜化思考...
→ fcbih350: 再者機車的機動性跟體積大小...這真的是專家學者?
推 Tudo11927: 證明了公路局預設機車就該靠右？
→ Killercat: 繼會窒息 會被蒸氣蒸熟 會昏迷以後 又多了會佔用路肩?
→ Killercat: 這些理由到底哪個不是把人當白痴的啊...
推 zxc70227: 就上層思維守舊保守不思進取啊
推 geesegeese: 安全回家的路^_^ 騎機車回家真的不建議
→ geesegeese: 如果只是去玩耍還是繼續欣賞太平洋美景比較好
→ PAYPASS: 長隧道危險？還不用上那招 降低速限 增加測速照相 及智慧
→ PAYPASS: 影像舉發系統啊 保證個個乖寶寶
推 aaronbest: geesegeese 請尊重想騎機車的自由 機車不是玩耍工具
→ aaronbest:  謝謝
→ Killercat: 所以去玩耍就該被落石砸？這理由比蒸熟還瞎啊
→ PAYPASS: 某樓真怪 出外玩耍那就請勿上高速/快速公路 請慢慢欣賞沿
→ PAYPASS: 線風景 更別說有突然落石的風險了
→ valkyrie3812: 難道機車就只能船運或上台鐵鐵皮嗎??(誤)
推 WongTakashi: 某人在公三小 當騎機車的全是去玩的?
→ zh5301: 欣賞美景(x 挑戰落石(o
噓 applejone: 為什麼開放機車就得犧牲路肩?意思是機車不能走速限60的
→ applejone: "快車道"?
→ omkizo: 雪隧應該改成一線道+超寬路肩 以保障用路人安全
噓 SmileEMU800: 反正就是要到出人命才會改就是了
→ geesegeese: 還好啦，機車騎士在蘇花被落石擊中的機會低。
→ geesegeese: 畢竟真的騎車回花蓮的不多
→ e369585: 少不代表沒有阿，我就會騎車走蘇花，這不是禁止的理由。
推 aaronbest: 用的人少不代表他們不該保障 照這邏輯中華民國憲法也
→ aaronbest: 不用保障弱勢族群 讓他們自生自滅嗎？
→ zh5301: 從這裡就可以了解到 為何人行道對於身障人士不友善 因為
→ zh5301: 有人認為他們用到的機會不多
推 book8685: 直接開黑名單啦 沒看到文字空氣都變不錯了
→ KCETinTW: 路局回得好!!!
推 aaronbest: 路局回得不好!!!
→ geesegeese: 都知道少了就慢慢排隊，大客車載的人命比較多
→ geesegeese: 現在是小客車公測階段，不用急。蘇花改還沒完工
推 canandmap: 樓上，那飛機最適合你了
→ canandmap: 可以在空中慢慢看風景，又可以好好休息，還有親切的
→ canandmap: 空姐替你服務，完全不必煩惱會不會有落石問題
→ canandmap: 但是呢，這並不會為你的主張增加多少說服力
→ canandmap: 人口多少，使用的車種多少並不能代表可以禁止其路權
推 canandmap: 覺得飛機太貴還有火車和麗娜輪可以選，但別人使用機車
→ canandmap: 或是其他交通工具的權利，也不是某些人可以左右的吧
→ canandmap: 接下來，請你用你的運輸規劃學好好解釋你的主張
→ canandmap: 要用都市規劃也行，反正有學術論文背書我可以接受
推 canandmap: 喔對了，當初會蓋蘇花改可是因為某遊覽車事件
推 canandmap: 不是因為機車事件喔
→ geesegeese: 慢慢排吧。
→ ht0813tw: 整個既得利益者的口氣...
→ geesegeese: 蘇花改是安全回家的路，不是機車專用道。
→ geesegeese: 在隧道裡面犁田機率比被落石砸中的機會大
→ zh5301: 直線比山路容易犁田 神發言出現啦!!!!!!
→ zh5301: 所以 山路有小碎石加上彎道 不容易犁田
→ zh5301: 隧道沒碎石加上直線 很容易犁田 嗯嗯 物理老師都快哭了
推 azcooper: 原來直路比山路容易犁田
推 canandmap: 看來u大師的接班人出現了
→ canandmap: 被問倒就轉移話題繼續危言聳聽，板主的警告都沒在聽
推 mattc123456c: 比u大濕還扯
→ pipi8696044: 其實他是比較"隧道裡面犁田"和"被落石砸中"兩者啦
→ tofupudding5: 某樓低能嘴臉耶
→ ULoR: 又一堆死硬支持二輪的嘴臉了 (呵欠
→ zh5301: 合理提出為何兩輪不能走安全的路 就變成死硬支持兩輪?
→ zh5301: 那蓋蘇花改幹嘛?
→ zh5301: 如果我在日本山手隧道騎車塞了三十分鐘被悶的很不舒服
→ zh5301: ok我覺得危險 會跟著反對 但是實際騎過長隧道根本沒這回
→ canandmap: 反對兩輪就早早表態不就沒事了?講落石和隧道犁田機率?
→ canandmap: 黑人問號
推 tnjolin: 誇張
推 formoxa: 拿不出實證只好扯犁田，笑死
推 aaronbest: 有人為了反機車連分身都出來了 辛苦您了 呵呵
→ ht0813tw: 會犁田那就先試辦三輪以上機車行駛就好啦
推 canandmap: 三輪車表示:樓上叫我?