[新聞] 芝投公路重啟 北投居民：須妥善規劃避免

[pipi8696044 (披埃)]

1.媒體來源:
聯合新聞網


2.完整新聞標題:
芝投公路重啟 北投居民：須妥善規劃避免交通惡化


3.完整新聞內文:
芝投公路拖了10幾年將重啟，由於過去北市居民對此多表反對，因此消息傳出後，地方居民也開始對此議論。自小住在關渡的江先生表示，芝投公路講了多年，以前就聽家中長輩談論，多表示不同意。現在他出社會每天騎機車通勤台北上班，他也覺得路線延至北投不一定必要。江先生表示，現在上班時間，包括淡水、八里經由關渡往台北的車輛就已經有塞車狀況，如果再導入三芝的車輛，狀況可能更惡劣。此外，如果路線規劃與淡水信義線平行，更可能讓許多原本搭捷運的民眾有改開車的誘因。

每天行經關渡通勤的陳先生則認為，芝投公路如果能妥善規劃，自登輝大道進北市後，能與洲美快速道路連接，減少車輛對於平面道路交通的衝擊，或許可以說服居民不反對興建。


4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7323/3097307


5.備註:

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.106
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1524200825.A.649.html
推 Killercat: 芝投其實應該要搭配以前的新天母快速道路才完整
→ Killercat: 淡水河側的路面很早就飽和了，通到北投其實只是塞爆
→ Killercat: 大業路跟殘廢的環河快而已...
→ Killercat: 不過可惜台北市已經不太願意在做快速道路了
→ Killercat: 洲美快再通暢也沒用 瓶頸是卡在環河北路那段
→ chewie: 芝投跟淡水沿河平面都興建? 沒必要吧
→ mycity: 這位先生以為三芝去台北是走那條路…
→ Killercat: 其實兩個先生的講法都怪怪的 = =a
→ s6210603: 話說淡北的功能會比芝投明顯嗎？
推 Tuna251: 芝投跟登輝大道的交流道腹地已經被輕軌用去，除非另闢路
→ Tuna251: 徑開設，不然芝投基本剩北海岸的車流，跟淡水市區無關。
→ Killercat: 淡水應該還是能走沙崙過去，我是覺得目前塞車點是中正
→ Killercat: 路那段從淡金<=>關渡大橋這段，能bypass的話，應該不少
→ Killercat: 淡水人願意繞一點點路過去
→ s6210603: 淡水最大的問題是車流過度集中在紅樹林-關渡這段路
→ Killercat: 關渡大橋建好應該能緩解一點 但是芝投我覺得仍有價值
→ s6210603: 芝投有碰到陽明山國家公園嗎?
推 Tuna251: 得先往大屯山方向開一段上山接芝投，我是覺得滿繞的XD
→ Tuna251: 回s大，全程都離國家公園界滿遠的。
→ chewie: 北海岸.芝山是可以直接小切西瓜經由芝投進台北 也許減緩
→ chewie: 一點登輝大道的車流 不過淡水本身用到機會較小 而且沿河道
→ chewie: +芝投同時興建 不知道會不會變成大度路+洲美更瓶頸...
→ chewie: https://i.imgur.com/TYgcQTn.jpg 淡水附近交流道的確可能
→ chewie: 要另尋他地了
→ Killercat: 洲美本身不會塞，會塞的話也是從環河一路塞上去
→ Killercat: 單單靠那個殘廢的環河快 現在都自身難保了
推 Tuna251: 假如改成：大度路設交流道，路線繼續往南經社子島，終點
→ Tuna251: 設在蘆洲機廠附近接環堤大道不知會不會好點(幻想中)
推 canandmap: 就蘆社大橋的方案啊，現在會不會蓋都還是問題
→ valkyrie3812: 芝投怎麼弄，都比在竹圍紅樹林蓋快速道路好多了。
→ valkyrie3812: (紅樹林旁邊)
推 zh5301: 環河段現在上下班時間就很惡夢了…
→ Killercat: 所以說當年天母快速道路才是正確配套 外加福國/中正路
→ Killercat: 高架化。現在主要出口只有環河跟旁邊的中山南北
→ Killercat: 根本不用蓋好就可以預見未來的慘況了（囧
→ Killercat: 一定要找一條能從台北東邊分流的路徑才可以 西邊炸掉了
→ Killercat: 福國打算平面交叉過承德也是個做半套的工程-_-;
推 Tuna251: 我想的路線跟蘆社不太一樣 有舉辦幻想路線活動再來投稿XD
→ Tuna251: 可以預見未來福國路平面像台65回堵上洲美內側車道的情況