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2018年05月12日 04:11 中國時報 陳祐誠/台北報導 交通部高公局宣布,金門大橋工程已克服堅硬的花崗岩地質困難,完成深槽區8支直徑2.5 公尺基樁施工,工程可望於2021年1月完工通車。 金門大橋跨海橋長約4.7公里,經費約91億元,行政院1995年核定計畫、2004年經建會同 意交通部所提金門大橋建設計畫。但工程不只有海域施工,海底又是堅硬的花崗岩地質, 要將直徑2.5公尺基樁,先通過數10公尺的水深,再打入岩盤2.5公尺,困難度為國內工程 少見,屢遭外界質疑國內廠商並無能力完成。 不只工程困難,首家得標廠商還發生資格問題,接手的廠商又因為進度大幅落後被解約, 過程一波三折,目前接手的廠商為東丕營造公司。 高公局表示,東丕營造自2016年12月28日重啟金門大橋施工以來,投入各項人員機具,迄 今已動員大、小船機計20餘艘,並與國內外的海事專業廠商合作,今年3月12日克服花崗 岩地質,完成深槽區首支基樁,目標要在年底完成94支基樁,明年完成所有176支基樁。 高公局指出,為拓展工作面,將持續引進施工船機及基樁施工設備,擴展主橋及邊橋段的 基樁工作面,屆時施工關鍵深槽區作業可全面展開,大幅提升施工速率。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180512000632-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.204.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1526136132.A.E59.html
seeback: 萬一將來有金廈大橋,應該也會遇到花崗岩海底吧? 05/15 13:39