[新聞] 國道1號增設中壢「中豐交流道」計畫啟動

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2018-06-07 21:58
〔記者李容萍／桃園報導〕「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」進度有譜了！桃園市長
鄭文燦7日前往機場捷運A21環北站視察表示，中壢鄉親盼增設中豐交流道很久了，原規劃
全方向交流道可以銜接中豐北路，不過用地費約60億元、工程費約10億元經費龐大，經與
高公局協調，決定採先闢建往返台北（北向）匝環道的，並預留增設往返南向匝環道結構
。

鄭文燦說，修訂後的工程計畫總經費大幅下降到10億6000萬元，完工後可分流80％的車潮
，可行計畫報告審查程序後續將提報行政院核定，讓中壢人上高速公路多了一個新的選項
；市府並將配合推動南園二路打通到中豐北路，連接內壢交流道與中豐交流道，讓中豐北
路、新生路及中原路交通更暢通。

鄭文燦說，桃園升格後，積極推動桃園中正北路交流道、中壢中豐交流道及楊梅校前路交
流道等交流道增設計畫，並一併改善周邊聯絡道系統。

交通局長劉慶豐也說，中豐交流道完工後可提供青埔相關重大建設計畫，包括國泰商務城
、北台灣最大水族館樂園、美術館及亞洲矽谷總部等更充足的聯外交通，分流中壢市區道
路交通量，透過中豐交流道快速連接市區。

另外，市府也規劃「生活圈二號道路新闢工程」第一期路段中壢區中園路至中豐北路作為
先行聯外道路，預計2024年完成開闢。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451359

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→ ji394xu3: 又來了 專搞半套
→ Killercat: 這個成本管理應該是ok的... 20%成本 80%服務範圍
→ Killercat: 外加有預留 如果報導沒膨風的話 這算很ok的交易
→ Killercat: 不過還是老話 沒特殊理由的話 實在不支持高架段地區性
→ Killercat: 交流道...
推 mov048: 這設計在中壢轉接道，之後打算讓平面與高架都能進，動線
→ mov048: 不怕打結？
→ omkizo: 2公里一出口??
推 yester: 應該只能上高架吧？
推 mov048: 桃園平面道路太窄，只好把國道當地區交通用
→ ji394xu3: 台一線寬度其實還好,問題在於不像國道"不用停等紅綠燈"
→ ji394xu3: 現在又多了文中路(內壢~桃園)跟台31分流
推 shun01: 台北往青埔一般不是走大竹交流道?
→ shun01: 其實講白了是因為內壢交流道離市區太遠，中壢交流道又太西
→ shun01: 邊才會搞這個啦！
推 e023340: 桃園市所有橫跨道路大概超過一半有交流道了