[問題] Re: [問題] 過年走西濱取代國一三中部路段?

[meaa3 ()]

借這個文提問，西濱當初規劃應該也是有國道替代
道路的考量?
那先該完成的中部路段為何會搞到二十幾年才完工，就環境保護或工程難度及居民溝通來說有那麼難嗎？
每次南來北往塞在中部時都有無言的怨念，如果說做不到也不勉強，但拖這麼久實在很想知道原因。

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推 NiChu: 用句現在的流行語來說: 你當沿線地主塑膠?
→ NiChu: 任何大型公共工程建設(尤其新建的線狀公共工程)用地取得
→ NiChu: 一直都是非常~非常~非常~非常~非常~非常~巨大的問題...
→ meaa3: 那為何國三沒拖那麼久? 就算土地取得困難，先將資源投入解
→ meaa3: 決急需的路段也才合理啊
推 kill90206: 西濱本來是郝柏村時代時，為了防止國3蓋不起來的備案
→ kill90206: ，路線規劃的方式和台64一樣是客家式選線，後來國3順
→ kill90206: 利蓋完，自然就被放置。
推 eastwing: 請問客家式選線何解呢？
→ canandmap: 簡單啊，$$$$優先拿去蓋國三，台61就沒錢蓋了
推 applejone: 西濱沒記錯是公路局的經費去蓋的 和有國道基金相比自然
→ applejone: 差很多 蓋的時候又一堆意見 例如一些被抗議成平面路口
→ applejone: 的路段 10幾年後另一批人抗議說車禍太多改高架這樣
→ applejone: 而且經過的地方大多是靠近沿海 有保育問題 所以進度就
→ applejone: 是拖拖拖 本來61應該接到高雄去的 結果台南段劃掉不蓋
推 TaiwanXDman: 台61原本終點只到台86吧 沒到高雄
→ canandmap: 是的，原本計畫並無到高雄，反倒有劃到北海岸
推 applejone: 那就是我記錯了
→ Killercat: 61原先計劃不是拐進八里嗎?(12K-0K) 還是有更早的計畫?
推 canandmap: 先前有看到早期計畫，台61有被劃到北海岸上
→ canandmap: 不過我忘記在哪看到的，要找一下
→ Killercat: 客家式選線這個詞害我嘴角失守 XD
→ Killercat: 就...怎麼講 「哪邊便宜就往哪邊做」的意思
→ Killercat: 基本上64線型這樣詭異我覺得的確是這原因 XD
推 canandmap: https://i.imgur.com/8bVg5GH.jpg
→ canandmap: 從7年前的運輸檔案展展出的計畫圖中有劃到北海岸
→ canandmap: 一開始我以為是畫錯了，把台2也給畫進去，但那條紅線
→ canandmap: 並沒有從基隆延伸到宜蘭，且還有一條紅線沿著淡水河岸
→ canandmap: 往下到台北市界附近，另外這圖也證明台61原本沒到高雄
→ canandmap: 然後，原本台64的計畫是五股二交流道以北(西)也會沿著
→ canandmap: 淡水河西岸而行，後來改為打穿觀音山通過，五股到新莊
→ canandmap: 則是穿過五股工業區(今新北產業園區)引起爭議而改線
推 Killercat: 這張圖真的第一次看到 彌足珍貴 感謝!
推 canandmap: 這張還有幾個非常令人玩味的地方:
→ canandmap: 1.台76西段似乎是走鹿港線而不是漢寶
→ canandmap: 2.中橫高的終點並不在吉安，而是壽豐or鳳林
→ canandmap: 3.國道八號西段疑似有分岔出兩條
→ canandmap: 4.台74西段原路線疑似走現在的台61乙
推 TaiwanXDman: 台74最初的路線本來就是台61乙+國三+現在台74國一
→ TaiwanXDman: 平行段 北側東西向 東側南北向都沒有
推 canandmap: 我只追到沿大肚溪西岸走的路線
→ mooto: 台61乙納編的歷史並沒有很久 應該說 74除了最早通車的快官
→ mooto: 到北屯 中間經歷國4跟台中生活圈的規劃變更 最後才變成ㄇ型