推 geesegeese: 在蜿蜒的巨龍上飆80以上，很棒喔！不安全駕駛 12/26 21:06
→ geesegeese: 原來70km在省道叫龜速，這個記者訪問的民眾真特別 12/26 21:08
→ Stan6003: 國六也是蜿蜒巨龍,五楊也蜿蜒巨龍還長下坡 12/26 21:20
→ Stan6003: 這種快速道路級的線型限速60真是笑死 12/26 21:21
推 enternal: 速限提高差不多是國5等級了 12/26 21:21
→ Stan6003: 重點不是看起來怎樣,而是實際上坡度多少曲率半徑多少 12/26 21:21
→ geesegeese: 明明設計速度80你拿110的國道來比？ 12/26 21:23
→ geesegeese: 安朔到草埔叫山區道路，別以為橋樑隧道看起來像高速 12/26 21:25
→ geesegeese: 就真的當他是高速公路 12/26 21:25
推 aaronbest: 抓到了 樓上說80 那限速也應該80才對啊 哪有實際限速 12/26 21:37
→ aaronbest: 遠低於設計速率的道理 12/26 21:37
→ chewie: 幾乎全部公路剛開通都是實際法規速限低於設計速限喔 12/26 21:44
→ NiChu: 但是實際執行...(不好說不好說) 12/26 21:45
→ NiChu: 其實國一夜間跟著46兩/35兩便當船跑的經驗...開到120的大有 12/26 21:47
→ NiChu: 人在...我說的路段是三義以北 12/26 21:47
推 Andy07042054: 雖然草埔隧道西向出口有點危險，但看到全段耍智障 12/26 21:51
→ Andy07042054: 的速限60當然還是要開幹一番 12/26 21:51
→ auction88: 不錯啊 空擋打下去省油 12/26 22:02
→ auction88: 油耗0公里 多爽啊 12/26 22:02
→ auction88: 高架沿路做到東港 限速60幫大家省油省時間超happy 12/26 22:06
→ geesegeese: 抓到啥？是不是有人不知道速限怎麼設定？ 12/26 22:08
→ geesegeese: 向台東方向飆80以上也是很危險的，那裡不是直線 12/26 22:10
推 NiChu: 就說Ge大你直接發篇文幫大家科普一下咩...別這麼自私 12/26 22:25
→ NiChu: 跟你問地圖哪裡錯也沒畫...現在換你貢獻一下好嗎? 12/26 22:26
推 Andy07042054: 我幫大家實驗過了，高架路段速度三位數沒問題的， 12/26 22:32
→ Andy07042054: 而且我還是用貨車，旁邊還有幾台小車也很有默契的一 12/26 22:32
→ Andy07042054: 起實驗，我很欣賞他們 12/26 22:32
推 traystien: 想到大分道限速80大家都開120... 12/26 22:36
推 ENDOREA: 其實過港隧道機車道剛設置測速照相機也是依隧道規定機車 12/26 22:36
→ ENDOREA: 時速只能40km，後來經反應才提高到50km，希望這段未來有 12/26 22:37
→ geesegeese: 那你繼續保持，別又煞不住了呵呵 12/26 22:37
→ ENDOREA: 機會真的有機會提高速限 12/26 22:37
→ geesegeese: 反正隧道外的工地都收了，也沒村民，愛飆的可以繼續 12/26 22:40
推 snocia: 其實白天南迴已改良區間開70真的是慢車，沒測速的地方普 12/26 22:41
→ snocia: 遍都是90起跳…… 12/26 22:41
→ snocia: 上次開90被連續超車，沒測速真的被當高速公路開 12/26 22:42
→ canandmap: 請問geesegeese，設計速率背後的因素有哪些? 12/26 22:47
推 Andy07042054: 哈～其實我說煞不住是有點誇大了啦，沒那麼嚴重， 12/26 22:49
→ Andy07042054: 但西向出口的陡下坡沒提前注意是真的危險 12/26 22:49
→ NiChu: 其實andy大煞不太住跟載重不好說加減也有點關係就是了...XD 12/26 22:54
→ NiChu: 正常的3.5檔煞+排氣的制動能力算很好了... 12/26 22:56
→ canandmap: geesegeese你再不解釋，我將直接檢舉引戰 12/26 22:58
推 Andy07042054: 樓上別這樣啦，大家心平氣和討論，息怒息怒 12/26 22:59
→ NiChu: 不不...對於一個整天在推文內造謠的亂板現象還是要阻止... 12/26 23:02
→ canandmap: 兩個禮拜前就在造謠，到現在還繼續造謠，是不是因為 12/26 23:04
→ canandmap: 本板沒有造謠相關規定所以就可以亂板? 12/26 23:04
推 Andy07042054: 坦白說是第一次開，不知道突然變陡，沒提前減速， 12/26 23:04
→ Andy07042054: 不然當時出隧道速度大約才50也還好，可能我想表達 12/26 23:05
→ Andy07042054: 那裡很危險，說煞不住是有些誇大了，真的沒那麼吃力 12/26 23:05
→ Andy07042054: 啦 12/26 23:05
→ canandmap: 其實能不能煞住攸關「停車視距」 12/26 23:05
→ canandmap: 但是我認為這個設計應比照蘇花改仁水隧道南端 12/26 23:06
→ canandmap: 或是台74甲高架跨越台14、台6龜山橋改建 12/26 23:07
→ geesegeese: 事實上往台東安朔出口也是長下坡 12/26 23:08
推 Andy07042054: 沒開過蘇花改只看過路程景，再來複習一下路程景看 12/26 23:09
→ Andy07042054: 看長什麼樣子好了 12/26 23:10
推 canandmap: 長下坡?我請問你有沒有國三龍井和美段那種規格? 12/26 23:10
→ canandmap: 新戰場被我質疑後還要再繼續開新戰場? 12/26 23:12
推 Andy07042054: 沒錯是長下坡，不過整個感覺是緩和多了 12/26 23:12
→ canandmap: 但是國三龍井和美段北上還得設爬坡道，這一段可沒有 12/26 23:12
推 Andy07042054: 龍井和美那段很有感，我覺得應該比安朔陡一些 12/26 23:13
→ canandmap: 但是他嘴長下坡，真正的長下坡是國一林口和三義段 12/26 23:14
→ canandmap: 先嘴設計速率再嘴長下坡，拜託不要一直不懂裝懂好嗎? 12/26 23:15
→ geesegeese: 條伯伯說不久就會裝裝區間測速了，愛3位數的把握機會 12/26 23:16
→ canandmap: 現在又在轉移話題了，當別人都沒看見? 12/26 23:17
→ canandmap: 我的問話你不敢回應嗎? 12/26 23:17
→ canandmap: 還有前面一堆人對你的質疑，你也沒那麼大的膽子回應? 12/26 23:18
推 Andy07042054: 林口和三義真的連普通小車爬了都會有點喘，三義下坡 12/26 23:18
→ Andy07042054: 又是大直線，在坡頂看都會有點怕怕的 12/26 23:18
→ canandmap: 好啊，既然如此，「膽小惜命就不要妄自尊大」 12/26 23:19
推 Andy07042054: 你怎麼那麼厲害知道我就是趁現在還沒區間測速把握 12/26 23:20
→ Andy07042054: 機會 12/26 23:20
→ canandmap: 這句話送給geesegeese 12/26 23:22
→ canandmap: 沒那個知識、只看環評和影片，就不要自大到以為可以 12/26 23:25
→ canandmap: 推文亂說話，這裡可不是某個總統候選人的專板 12/26 23:25
推 ultratimes: 林口三義爬坡會喘是因為你要開到100 12/27 00:07
→ ultratimes: 如果當成省道標準70公里，對小車根本是個輕鬆上去的坡 12/27 00:08
推 canandmap: 可是樓上，我開廂型車只開80還是會喘欸 12/27 00:08
推 ultratimes: 那樓上需要的是有渦輪的車 12/27 00:24
推 Andy07042054: 或是V8以上大排氣量的車 12/27 00:25
推 Talfking: 三義坡其實對大車OR老車來說真的很吃力 12/27 00:26
→ NiChu: 某部長：3000 CC以下算小車... 12/27 00:27
推 canandmap: 大師你要買給我嗎? 12/27 00:30
→ Stan6003: 三義坡和字號開到40也很喘欸 12/27 00:30
推 canandmap: 老車錯了嗎QQ 12/27 00:33
推 Andy07042054: 如果是現在的建築工法，國一大安溪橋墩蓋高一點，三 12/27 00:36
→ Andy07042054: 義坡是不是就不會那麼陡了？ 12/27 00:36
推 canandmap: 是可以做到，只是辣個公家機關的意願問題 12/27 00:37
→ NiChu: 會卡到新義里大橋吧?...其實開新義里橋的順暢度反而比國道 12/27 00:39
→ NiChu: 還要好... 12/27 00:40
→ canandmap: 如果順序一樣是國一先蓋再蓋新義里的話，那就不一定了 12/27 00:43
→ NiChu: 應該說當年蓋國一時工程技能樹還沒長那麼高吧... 12/27 00:58
推 canandmap: 這時候就要套一句某位祖先的話了 12/27 01:01
→ canandmap: 國一三義段的科技樹慢了一步便會一直慢下去... 12/27 01:02
推 aaronbest: 支持canandmap檢舉 整天說危險也拿不出個依據來 12/27 01:32
推 ultratimes: 對現在的車來說 最普遍的神A三義坡都可以輕鬆爬吧 12/27 01:32
→ aaronbest: 南迴改往東可以拉高速限 出隧道還有高架橋當緩衝 往西 12/27 01:33
→ aaronbest: 可以在隧道尾巴1公里調低速限 出口裝固定式測速 12/27 01:33
→ auction88: 往東那裡來的村民啊 某人是在亂啥 12/27 06:24
→ auction88: 70是慢車 已經開雙線了 你在外線慢慢70 12/27 06:25
→ auction88: 也不會妨礙到誰 而且很省油 12/27 06:27
→ auction88: 油車油耗可以在20以上 12/27 06:27
→ auction88: 油耗顯示 都在每百公里 0-2之間 12/27 06:30
→ auction88: 爬坡很喘只是客氣講而已好嗎 油門踩到底 12/27 06:33
→ auction88: 噴油 跟錢過不去幹嘛 爬坡道慢慢爬就好 12/27 06:34
→ auction88: 而且我覺得在西部北部都貼著速限開 12/27 06:39
→ auction88: 去觀光看個海景 享受一下駕馭樂趣 12/27 06:40
→ auction88: 為何要開110 120 然後什麼也沒看到 12/27 06:40
→ auction88: 內線留給想開快的人開。裝測速其實沒必要 12/27 06:43
→ auction88: 整段最危險的僅有隧道西出口 12/27 06:47
→ auction88: 三頓半開100出隧道遇到前方恰好綠-黃-紅 12/27 06:49
→ auction88: 前面小客車停得住(因為有闖紅燈照相) 12/27 06:50
→ auction88: 後面就停不住啦。 直接車聚 12/27 06:51
→ auction88: 這個不先做。反而先做容易超速但無急迫性的區段 看起 12/27 06:52
→ auction88: 來就是用路人的錢比命還重要。 12/27 06:52
→ SmileEMU800: 笑 12/28 07:22