推 JJLi:這部份則是技術上問題…也算是面子問題XDDD 10/08 17:03
推 JJLi:2037…當真未來都不建新國道了嗎？（笑 10/08 17:03
推 JJLi:還是快點找理由合理的吸人民的血吧，現在的制度漏洞太多了。 10/08 17:03
※ [本文轉錄自 Aviation 看板]
作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: Aviation
標題: [新聞] 出售特許經營權 交部持保留態度
時間: Sat Oct 7 15:46:42 2006
2006.10.06 工商時報
陳依秀/台北報導
對於麥格理集團提出將中山高和中正機場特許經營權出售的構想，交通部長蔡堆表示
，交通部持保留態度，目前國道基金與民航作業基金都沒有這種定位。交通部次長游芳來
指出，國道與機場建設都是一體，應該要整體考量，難以切割處理，如果出售恐怕不利於
政策執行，也有影響路權與飛安的疑慮。
蔡堆指出，麥格理對財政部提出的構想內容，還需要進一步瞭解，但他認為在出售部
分，實際操作上會有執行困難，因為國道高速公路並不是只有中山高一條，而且還有其他
建設需要完成，現在才剛好是國道基金正要還本時候，因此此刻交通部立場較為保留。
游芳來進一步解釋說，所有國道建設都是一體，國道養護與維修工程都需要國道基金
的支持，但目前國道基金舉債兩千多億元，還需要靠收取通行費來還債，必須到到二○三
七年時，財務才可以達到平衡，而且路權行駛也需要依賴公權力，與業者單純從營利角度
出發有所不同。
他表示，中正機場部分也是基於相同道理，民航作業基金雖然沒有國道基金負債的問
題，但是也要維持其他十五個機場的運作，許多重大基礎建設與服務品質的提升都還要仰
賴基金來完成，並且某些機場還涉及軍民共同使用的問題，實在難以進行切割。
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