推 JJLi:好觀點 09/13 17:24
※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言:
: 〔記者陳璟民/台北報導〕
: 台北市「康湖路」新建工程進度超前,將提前在10月底完工,11月底通車;工程包商宣稱
: ,該工程注重生態保育,是「可與台北樹蛙、赤腹松鼠和平共處的道路」,實況在通車後
: 將受公開檢驗。
: 新工處長李四川表示,康湖路的大湖出口、康樂街出口呈「T」字型,大湖出口還遇到捷
: 運內湖線施工,已與交通局研商設置紅綠燈,另與捷運工程局確認高架結構可在10月間完
: 工,讓康湖路早日通車。
: 包商福清營造指出,工程顧及慈濟志工園區有生態池,而營造沉砂池作連結,並在大湖橋
: 下設置動物涵洞,變更設計在康樂山尾開闢安泰隧道,避免剷除丘陵破壞水保與林相,有
: 利動植物棲息繁衍。
: 李四川說,康湖路定位為市區道路,最高速限50公里,卻會以快速道路的標準來配置交控
: 設施,而東湖康樂街底至大湖公園,依現有道路繞路要20分鐘,通車可縮短車行時間至5
: 分鐘。
: 康湖路全長1876公尺,西起成功路5段大湖公園東側,東經過大湖橋、成功隧道、康寧橋
: 、安泰隧道、安泰橋、康樂隧道,終點在康樂街白馬山莊與瓏山林社區間,中段在康寧路
: 3段75巷、安泰街114巷設置匝道,總工程款9億4658萬元。
: 自由時報 9/08
--
2 ˇGossiping 綜合 ◎八卦版 衝衝衝 來鬧版阿?! 靜 renba/PPbaby/A
2 ˇGossiping 綜合 ◎八卦版 你們再鬧我們又要隱囉 靜 renba/PPbaby/A
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.18.26
這條路就在我論文樣區上
所以大概是看著這條路慢慢變出來
最早這條路就是為了台北第三掩埋廠而建出來的
為了改進東湖康樂街的交通,使垃圾車行運順利
所以打了這幾個隧道,就是為了讓內溝掩埋場順利建成
當然,當年當然沒想到環保署會來個限塑跟垃圾全分類
更想不到在使用垃圾袋付費後會垃圾大減,本來估計要暴滿的山豬窟,還可以用上
好久一段時間,目前台北市靠三個焚化爐家上山豬窟就夠用到民國100 年以後
當然沒有急迫需要的情況下,內溝美好的環境就這樣被保留下來了
沒有內溝掩埋場後,受益最大的當然就是白馬山莊瓏山玲等住宅區
過去由於出路又小又會塞車,當然現在就大大的出了一口氣了
東湖的交通能不能有舒緩,就請板上專家分析一下,
必竟交通的部份在下很不熟悉
文中提到的台北樹蛙跟松鼠等,就是內溝里跟康樂里的寫照,
雖然是人為開墾次生林,但是林相完整,動植物相當豐富
以保育類動物來說,台北樹蛙大概是除了富陽森林公園外最容易看到的地方
晚上叫的亂七八糟很難想像這裡是台北市內,
路邊電線桿抬頭一望常常看到大冠鳩就停在那裡
當然昆蟲方面渡邊氏長吻白蠟虫跟無霸勾蜓的數量也很穩定,
夏夜時際,小朋友喜好的鍬啦兜啦在這裡也可以輕易的找到
可惜的是開發是難以跟生態相容的
過去內溝人人稱讚的生態工法,為了護住康樂街所施行的整頓已經讓這條路變了質
溝內過去野溪的情況,魚蝦滿布,青蛙聲絕耳不停,如今工法將兩案高高挖起
再也沒有青蛙生,溪中亦僅存難耐力強的吳郭魚大肚魚還有馬口等,外來種入侵的情況
日亦嚴重,本土種類不斷的消失,在上游尚有某原生魚存在,但一到整頓區後即不復見已
這條路未來會不會對內溝地區造成衝擊,實在很有待觀察
雖然未直接穿過內溝之核心地帶,僅由門口經過(287總站)
但是帶來的影響還是需要長時間監控之。