[新聞] 機車走中山橋 交通局不點頭

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機車走中山橋 交通局不點頭

【聯合報／記者李光儀／台北報導】 2006.12.28 04:27 am

台北市中山橋是士林、北投居民進出市區的主要孔道，目前中山橋禁止機車通行，廣
大機車族需繞遠路才能進城。台聯市議員陳建銘昨天呼籲，交通局應開放中山橋給機
車通行。

對此交通局表示，中山橋尖峰時間每小時有上千輛汽車的車流量，對道路的容量來說
已經非常擁擠，假如再開放機車通行，每小時的機車流量將高達1250輛以上，車道將
難以負荷。因此基於安全考量，現階段不建議開放。

陳建銘昨天到市立美術館門口召開「為機車族請命：請把路權還給百萬機車族」記者
會。

他說，許多上班族以機慢車作為通勤工具，但是卻無法行駛中山橋，必須繞路而行，
交通局把中山橋規畫禁行機慢車，沒有考量到實際需求。

陳建銘表示，中山橋周邊交通沒有因禁行機慢車通行而有所改善，上下班時間塞車依
舊，交通局官員不應該只是坐在辦公室裡「紙上作業」，卻無法真正對症下藥，犧牲
機慢車民眾的權益。

對此交通局表示，中山新橋尚未完工，目前開放北往南車道通行，另外設一個便橋由
南往北通行，明年農曆春節，中山二橋將雙向封閉，屆時所有車子都必須改行中山北
路平面車道。

交通局指出，現在中山北路通河街以南，目前只有2個半車道，等到施工期間，新工
處將規畫把西側車道拓寬，銜接原有機車便道，再接中山新橋，以提供多一個車道。

就現階段來說，交通局認為，中山橋的車流量已吃緊，因此不建議開放機慢車通行，
等到中山新橋完工後，雙向都有設機車專用道，就可以保障機慢車路權。

【2006/12/28 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/3665875.shtml

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◆ From: 61.224.85.27
→ orea2005:反正台灣馬路都是為汽車開的,從沒在規劃時就考慮行人機車
→ orea2005:都一定要有人靠北邊走,才會考慮,劣劣劣劣劣
推 pedi:樓上不要以偏概全..台北馬路才都是為汽車開的
→ pedi:幾乎只設混合車道,也有許多專行汽車的道路,慢車道少之又少
→ pedi:機車道也只是為了不要防礙汽車的順暢...(如承德路五.六段,
→ pedi:汽車可以任意穿越機車道,機車道根本就是超級危險)
推 scaredreal:搭公車坐捷運!!
→ scaredreal:台灣機車族根本沒有為了自己機車所排放的有毒廢氣
→ scaredreal:付出應有代價!!!!!!!!!!!
推 Parafolia:推樓上
推 pedi:並非所有機車族都是烏賊車好嗎? 為何不能爭取應有的路權?
→ pedi:汽車佔用的社會成本不見得就比較小
→ ciswww:根本是亂鬧 施工期間禁行機車也不行?
推 birdnest:有毒廢氣?先去搞懂汽機車工作原理再來說....
→ birdnest:                       ^引擎
推 bugmaker:要談有毒廢氣，請先來修環境毒理學吧
推 scaredreal:觸媒的轉換率也不是百分之百 氮氧化合物跟CO2 CO都算
→ scaredreal:不喜歡改成有害環境的廢氣也行
→ scaredreal:如果今天這問題在台中 新竹 桃園發生我沒意見
→ scaredreal:但台北的大眾運輸已經很發達了!!
推 fatguy1024:何不搭捷運 何不食肉糜