推 bking:毛毛蟲工法是什麼意思？@@" 有專業的人士可以解答一下嗎@@" 11/22 02:46
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【聯合晚報／記者劉開元/台北報導】 2006.11.21 03:03 pm
世界首座在機場持續營運狀況下，完成穿越機場跑道的地下隧道
「松山機場地下道」，將於29日(下周三)中午後正式通車，由於
該地下道連結台北市復興北路北端及濱江街大直橋，未來民眾在
交通尖峰時間往來市區與內湖、大直，可望節省最多35至40分鐘
行車時間，也有助紓解圓山與內湖港墘路的壅塞情形。
松山機場地下道全長 677公尺，施工八年，耗資48億元；南自復
興北路、民族東路口，穿越松山機場下方，往北爬昇至地面銜接
濱江街再通往大直橋，採雙孔對向四車道，可供汽、機車「捨彎
取直」通行。市區往來內湖、大直將更方便，也可紓解圓山與內
湖間的繁忙交通流量。
因隧道坡度陡，新工處官員說，初期限速30公里，依此計算，走
完全程需 4分鐘，不過交工處官員表示，如果速限太低，也可能
造成車流阻塞，因此擬與相關單位協商將速限提高為40公里，而
交通大隊長陳銘政則表示，如在隧道內裝測速照相桿，可能因照
相產生的反光，危及行車安全，因此也將研擬有效解決方案。
工務局新工處處長李四川表示，29日上午10時將舉辦通車典禮，
中午過後正式通車；因不用繞道中山北路，使得來往市區與大直
，在交通尖峰時間駕駛人最多可節省35至40分鐘，若在離峰時間
行車最少約可再縮短18分鐘。
李四川並指出，該工程位於松山機場下方，施工難度甚高，為不
影響機場營運，採用俗稱「毛毛蟲工法」的無限自走工法，成為
工程特色。
【2006/11/21 聯合晚報】
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